违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

桥梁荷载试验分动载试验和（ ）两大方面。

题目
桥梁荷载试验分动载试验和（ ）两大方面。

A.耐久性测定试验
B.静载试验
C.动力（自振）特性测定试验
D.动力反应（响应）测定试验
如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

在用桥梁实际承载能力，可通过（ ）方法进行。

A.试验检测
B.荷载试验
C.动载试验
D.按设计规范重新计算
E.检测基础上验算

答案：B,E
解析：

第2题：

在用桥梁实际承载能力可通过（ ）方法进行评定。

A：桥梁定期检查
B：荷载试验
C：动载试验
D：按桥规进行的检算
E：检测基础上的检算

答案：B,E
解析：
E选项正确，这种方法需在技术状况检测基础上确定分项检算系数来修正荷载效应和抗力效应后进行承载力评定，荷载试验适用于在用桥梁和新建桥梁的承载力评定。
按桥规进行的检算是针对设计理想状态的纯理论计算，不考虑桥梁缺损、质量衰退等客观因素。
选项C内容不完整，且静载试验是荷载试验的主要内容。选项A显然也是错误的。

第3题：

对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。

A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料

B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析

C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性

D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性


答案：ABCD

第4题：

桥梁静载试验的荷载效率与实际加载车辆的重量和位置无关。（ ）


答案：错
解析：
静载试验各台加载车辆的轴重、轴距、轮距、加载位置等都会影响控制截面的试验内力，显然对静力荷载效率的取值也有影响。静载试验的荷载等效计算就是合理确定车辆参数、加载位置的反复试算过程。

第5题：

桥梁动载试验控制荷载为（ ）。

A.人群
B.挂车
C.履带车
D.汽车

答案：D
解析：

第6题：

桥梁动载试验以汽车荷载作为控制荷载。（ ）


答案：对
解析：

第7题：

桥梁静载试验中，与控制截面的设计内力值相等（相当）的试验荷载称为（ ）。

A：集中荷载
B：分布荷载
C：分级荷载
D：等效荷载

答案：D
解析：
桥梁静载试验中，利用一定数量的车辆布置在桥梁合适位置，通过计算使得某控制截面的试验内力（弯矩或轴力或剪力）与设计活载内力相当（满足荷载效率要求）的过程称为荷载等效，是桥梁静力加载设计的关键环节。

第8题：

桥梁完工以后，有些需要做荷载试验，桥梁荷载试验分为动载试验和静载试验，试验阶段分为试验准备、现场实施、试验结果分析三个阶段，对于哪些桥梁需要做荷载试验（　）。

A.特大跨径的桥梁
B.结构复杂的桥梁
C.承载力需要验证的桥梁
D.施工有问题的桥梁
E.监理工程师有要求的桥梁

答案：A,B,C
解析：
本题考查的是桥梁工程概述。桥梁完工以后，对于特大跨径的桥梁、结构复杂的桥梁和承载力需要验证的桥梁应进行荷载试验。

第9题：

桥梁静载试验的荷载横向布置分正载（中载）和偏载等，其中以偏载为主要控制性工况。（ ）


答案：对
解析：
根据桥梁结构的受力特点，偏载往往是更加不利的加载位置，特别是对于T梁桥等装配式结构，偏载时结构受力比正载时明显更加不利，因为边梁的横向分布系数通常大于中梁。

第10题：

在用桥梁实际承载能力，可通过（ ）方法进行。（2017真题）

A：试验检测
B：荷载试验
C：动载试验
D：按设计规范重新计算
E：检测基础上验算

答案：B,E
解析：
通过试验检测评定桥梁结果实际承载能力一般采用两种方法：1是适用于大多数在用桥梁的，通过桥梁技术状况检测，结合结构验算评定桥梁承载能力的方法。2是确定新建或在用桥梁承载能力最直接、有效，但花费物力相对较大的荷载试验方法。

更多相关问题
相关内容