第1题：
第2题：
第3题：
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：
判断题桥梁承载能力评定时，结构或构件的总体技术状况越差，则承载能力检算系数Z1的取值越小。A 对B 错
对于在用桥梁的承载能力进行检算评定，为确定各分项检算系数，必须完成的工作有（ ）。A、材质状况检测 B、桥梁缺损状况检查评定 C、结构状态参数检测 D、实际运营荷载状况调查
桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算。（ ）
对圬工桥梁进行承载力评定，其分项检算系数不包括承载能力恶化系数。（ ）
在用桥梁承载能力检算系数确定时，缺损状况、材质强度和自振频率对应的权重为（ ）。A：0.4：0.3：0.3 B：0.3：0.3：0.4 C：0.3：0.4：0.3 D：0.2：0.4：0.4
对圬工及配筋桥梁进行承载能力评定，需根据结构状况等确定分项检算系数，下列选项中，（ ）会影响截面折减系数ξc的取值。A：桥梁缺损状况评定标度 B：材质强度 C：自振频率 D：物理与化学损伤
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入以下（ ）分项检算系数进行修正计算。A.承载能力检算系数Z1或Z2 B.承载能力恶化系数 C.截面折减系数 D.校验系数 E.活载影响系数
钢结构桥梁进行承载能力评定时，承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定。（ ）
关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是（ ）。A：检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D查表得到 B：检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到 C：钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正 D：无需考虑活载影响修正
对桥梁进行承载能力检算评定时，当承载能力检算系数评定标度D（ ），且作用效应与抗力效应的比值（ ）时，可直接评定该桥承载能力满足要求。A：≥3，在1.0~1.2之间 B：C：≤3，D：
