第1题:
第2题:
第3题:
A、硬度
B、强度
C、弹性模量
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
某在用普通钢筋混凝土简支梁桥,截面构造为单箱单室,对该桥进行实际承载力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定工作:(1)基于桥梁技术状况检查的检算评定工作中,为确定桥梁跨中截面的抗力效应,除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数以外,还需要通过现场检测、检查得到( )等分项检算参数。A.混凝土截面折减系数 B.活载影响修正系数 C.承载能力检算系数Z1 D.挠度校验系数
对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时,钢筋截面折减系数ξs的取值依据是( )。A.实测的钢筋锈蚀电位 B.实测钢筋保护层厚度 C.对钢筋锈蚀性状的检查 D.实测混凝土碳化深度
配筋混凝土桥梁承载能力评定时,混凝土强度的检测结果对承载力检算系数Z1,和承载力恶化系数ξe的取值都有影响 。
判断题配筋混凝土桥梁承载能力评定时,混凝土强度的检测结果对承载力检算系数Z1,和承载力恶化系数ξe的取值都有影响 。A 对B 错
配筋混凝土桥梁的承载能力恶化系数ξe需根据( )检测指标确定。A:缺损状况、混凝土强度 B:材料风化 C:混凝土碳化状况、钢筋保护层厚度 D:钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率 E:氯离子含量
根据SL352-2006“回弹法检测混凝土抗压强度”,推定的混凝土强度公式需进行以下修正()A、测试角度修正B、浇筑面修正C、碳化深度修正D、测强曲线修正
对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定,承载能力检算系数Z1根据( )的检测评定结果来确定。A:混凝土碳化深度 B:钢筋锈蚀电位 C:结构或构件缺损状况 D:材质强度 E:结构自振频率
配筋混凝土桥梁的截面折减系数,需根据( )检测指标确定。A.钢筋锈蚀电位 B.材料风化 C.混凝土碳化 D.混凝土强度 E.物理与化学损伤
由于碳化深度对回弹法检测混凝土强度的影响是十分明确的,所以应用回弹法检测混凝土强度时碳化深度的检测须给以严格和明确的规定。( )(2014真题)
回弹法检测构件混凝土强度,是利用混凝土表面硬度(同时考虑碳化深度对表面硬度的影响)与强度之间的相关关系来推定混凝土强度的一种方法。