第1题：
公交车辆中途停靠站比较合理的间距：市区一般以500m~800m左右为宜；郊区为1000m左右；在交叉口附近设站时，为了不影响交叉口的交通组织和通行能力，一般应离开交叉口50m左右。交通量较少的道路，站位距交叉口不得小于30m。为什么？
第2题：
对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m。
第3题：
第4题：
公交车辆中途停靠站比较合理的间距交叉口附近一般应离开交叉口（）。
第5题：
城市道路立体交叉口常见类型的分类情况是什么？
第6题：
在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。
第7题：
城市道路设计包括（）。
第8题：
第9题：
对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为（）km／h。
第10题：
叙述城市道路平面交叉口机动车交通组织方法。