关于用地布局与道路网形式的配合,下列哪项表述是错误的?( )

题目
关于用地布局与道路网形式的配合,下列哪项表述是错误的?( )

A.城市用地集中布局的小城市,道路网大多为方格网状
B.组团式用地布局的城市,组团内的道路网应当与组团的结构形态一致
C.呈带状组团布局的城市,一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构
D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
参考答案和解析
答案:D
解析:
城市用地布局形态与道路交通网络形式的配合关系包括:①集中型城市较适应于规模较小的城市,其道路网形式大多为方格网状。②分散型城市中,规模较小的城市大多受自然地形限制,常由若干交通性道路(或公路)将各个分散的城区道路网联系为一个整体。③规模较大的城市则应形成组团式用地布局,其道路网络形态应与组团结构形态相一致,简单地用一个方格路网套在组团布局的城市中是不恰当的。④沿河谷、山谷或交通走廊呈带状组团布局的城市,往往需要布置联系各组团的交通性干路和有城市发展轴性质的道路,与各组团路网一起共同形成链式路网结构。⑤中心城市对周围城镇有辐射作用,其交通联系也呈中心放射的形态,因而城市道路网络也会形成在方格网基础上呈放射状的交通性路网形态。
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相似问题和答案

第1题:

城市公共交通规划的目标是( )

A.符合优先发展公共交通的政策,为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
B.公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配,适应并能促进城市和城市用地布局的发展
C.满足一定时期城市客运交通发展的需要,与城市其他客运方式协调配合
D.根据城市发展规模、用地布局和道路网规划,在客流预测的基础上,确定公共交通的系统结构,配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等,使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求

答案:D
解析:
城市公共交通规划的目标,即根据城市发展规模、用地布局和道路网规划,在客流预测的基础上,确定公共交通的系统结构,配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等,使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求。

第2题:

关于城市空间结构表述,下列哪项是错误的?( )

A.多中心城市应加强各中心之间的交通联系
B.带型城市中需要完善垂直于交通主轴的道路
C.小城市适宜采用环形放射的城市空间布局结构
D.特大城市的空间布局适宜采用多中心城市结构形式

答案:C
解析:
城市空间形态一般分为集中型、带型、放射型、星座型、组团型和散点型六个类型。集中型城镇是最常见的基本形式,便于集中设置市政基础设施,合理有效利用土地,容易组织市内交通系统,但容易“摊大饼”式蔓延,各项城市问题难以解决;带型城市受自然条件所限或完全适应和依赖区域主要交通干线而形成;放射型城市多位于地形较平坦,对外交通便利的平原地区;星座型城市通常是一些国家首都或特大型地区中心城市,在其周围一定距离内建设发展若干相对独立的新区或卫星城镇;组团型城市多是由于较大河流或其他地形影响分隔成几个有一定规模的分区团块;散点型城市往往是资源较分散的矿业城市。

第3题:

常见的城市道路网布局有多种典型类型()

A.方格网式道路网布局

B.环形放射式道路网布局

C.自由式道路网布局

D.混合式道路网布局


参考答案:ABCD

第4题:

关于我国古代城市的表述,下列哪项是错误的?( )

A.夏代的一些城市已经有了一定的排水系统
B.战国时期的都城形成了大小套城的布局模式
C.宋开封城居住用地布局采用的是坊里制
D.元大都基本体现了《周礼·考工记》的城市形制

答案:C
解析:
我国古代城市主要有:①夏商周三代时期。夏代已经具有一定的工程技术水平,如使用陶制的排水管及采用夯打土坯筑台技术,商代在不同时期建设的都城显示了城市建设已达到了相当成熟的程度,如早期河南偃师商城,中期郑州商城、湖北盘龙城、晚期安阳殷墟等,周代我国古代城市规划思想基本成形,西周洛邑是中国历史上有明确记载的城市规划事件,春秋战国时期“诸子百家”规划理论有《管子·乘马篇》、《商君书》等,战国时期的都城基本形成了大小套城的布局模式。②秦汉时期。秦代发展“相天法地”理念,城市出现复道、甬道等多重城市交通系统;但此时,根据汉代国都长安遗址的发掘,表明其布局尚未完全按照《考工记》的形制进行。三国(邺城)已采用城市功能分区的布局方法,建业(今南京)突出了与自然结合的思想。③唐宋时期。长安城和东都洛阳采用规整的方格路网。东南西三面各有三处城门,通城门的道路为主干道,居住分布采用坊里制,宋代(开封城)开始居住区组织模式的改变,北宋中叶已建立较为完善的街巷制。④元明清时期。元大都和明清北京城采用三套方城(内城、皇城、宫城)、宫城居中、轴线对称布局的基本格局。

第5题:

下列不属于村庄规划编制内容的是(  )。

A:确定规划区内各类用地布局,提出道路网络建设与控制要求
B:确定村庄居住、公共设施、道路、工程设施等用地布局
C:确定防灾减灾、防疫设施分布和规模
D:提出保障规划实施的措施和建议

答案:A
解析:
本题主要考核的是村庄规划编制的内容。即:安排村域范围内的农业生产用地布局及为其配套服务的各项设施;确定村庄居住、公共设施、道路、工程设施等用地布局;确定村庄内的给水、排水、供电等工程设施及其管线走向、敷设方式;确定垃圾分类及转运方式,明确垃圾收集点、公厕等环境卫生设施的分布、规模;确定防灾减灾、防疫设施分布和规模;对村口、主要水体、特色建筑、街景、道路以及其他重点地区的景观提出规划设计;对村庄分期建设时序进行安排,提出三至五年内近期建设项目的具体安排,并对近期建设的工程量、总造价、投资效益等进行估算和分析;提出保障规划实施的措施和建议。应重点掌握乡和村庄规划编制的内容。

第6题:

下列关于国有建设用地使用权出让最高年限的表述中,错误的是( )。(2009年真题)

A.私立学校用地50年
B.厂房用地50年
C.大型超市用地50年
D.别墅用地70年

答案:C
解析:
国有建设用地使用权出让的最高年限由国务院规定,按下列用途确定:①居住用地70年;②工业用地50年;③教育、科技、文化卫生、体育用地50年;④商业、旅游、娱乐用地40年;⑤综合或其他用地50年。

第7题:

关于组团式城市总体布局的表述中,不准确的是( )。

A.组团与组团之间应有两条及以上的城市干路相连
B.组团与组团之间应有河流、山体等自然地形分隔
C.每个组团内应有相应数量的就业岗位
D.每个组团内的道路网应尽量自成系统

答案:C
解析:
城市总体布局的主要模式有集中式和分散式两种。①集中式城市总体布局:特点是城市各项建设用地集中连片发展,就其道路网形式而言,可分为网络状、环状、环形放射状、混合状以及沿江、沿海或主要交通干线带状发展等模式。②分散式城市总体布局:城市分为若干相对独立的组团,组团之间大多被河流、山川等自然地形、矿藏资源或对外交通系统分隔,组团间一般都有便捷的交通联系。C项,城市总体布局没有对组团内就业岗位数量进行规定。

第8题:

《城市用地竖向规划规范》规定中,关于城市用地选择及用地布局说法错误的是()

A:自然坡度宜小于15%
B:居住用地宜小于30%
C:工业用地宜小于15%
D:仓储用地宜小于30%

答案:D
解析:
城市中心区用地应选择地质及防洪排涝务件较好且相对平坦、完整的用地,自然坡度宜小于15%;居住用地宜小于30%;工业、仓储用地宜小于15%。

第9题:

下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述,错误的是( )。

A.规模较大的组团式用地布局的城市中,不能简单的套用方格路网
B.沿河谷呈带状组团式布局的城市,往往不需要布置联系各组团的交通性干路
C.中心城市对周围的城镇具有辐射作用,其交通联系也呈中心放射形态
D.公共交通干线的形态应与城市用地形态相协调

答案:B
解析:
B项,沿河谷、山谷或交通走廊呈带状组团布局的城市,往往需要布置联系各组团的交通性干路和有城市发展轴性质的道路,与各组团路网一起共同形成链式路网结构。

第10题:

关于城市用地竖向规划基本工作内容的表述,下列哪项是不准确的?( )

A.综合解决城市规划用地的控制标高
B.组织城市用地的地面排水
C.确定城市道路的纵坡度和横坡度
D.配合地形考虑城市环境的空间美观要求

答案:C
解析:
城市用地竖向规划工作包括以下六个基本内容:①结合城市用地选择,分析研究自然地形,充分利用地形,对一些需要采用工程措施后才能用于城市建设的地段提出工程措施方案;②综合解决城市规划用地的各项控制标高问题;③使城市道路的纵坡度既能配合地形又能满足交通上的要求;④合理组织城市用地的地面排水;⑤经济合理地组织好城市用地的土方工程,考虑填方和挖方的平衡;⑥考虑配合地形,注意城市环境的立体空间的美观要求。

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