防止锅炉尾部烟道二次燃烧的措施有:提高燃烧效率减少不完全燃烧、减少锅炉的启停次数、加强尾部受热面的吹灰等,采取这些措施的主要目的是为防止()。

题目
防止锅炉尾部烟道二次燃烧的措施有:提高燃烧效率减少不完全燃烧、减少锅炉的启停次数、加强尾部受热面的吹灰等,采取这些措施的主要目的是为防止()。

A.可燃物随烟气在尾部烟道积存
B.尾部烟道的压力过大
C.尾部烟道的气流速度过慢
D.尾部烟道气体产生紊流
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第1题:

( )是预防锅炉结渣的主要措施之一。

A.加强吹灰

B.减少锅炉的启停次数

C.设置炉膛安全保护装置

D.炉膛中布置足够的受热面


正确答案:D

第2题:

在锅炉重大事故中,尾部烟道二次燃烧主要发生在( )上。


正确答案:C

第3题:

为什么锅炉烟道尾部会产生二次燃烧?


答:在锅炉运行中,①燃烧调整不当,炉温较低,二次风不足等原因,均会使可燃气体不能完全燃烧,积存在烟道内,发生二次燃烧。②点火或停炉操作方法不当,也易发生二次燃烧。

第4题:

锅炉烟囱冒浓黑烟,排烟温度剧升并发生轰鸣是()的现象。

  • A、烟道尾部燃烧
  • B、烟气爆炸
  • C、烟道尾部燃烧或烟气爆炸
  • D、锅炉爆炸

正确答案:C

第5题:

散装锅炉本体安装程序中,正确的是( )。

A.汽包安装→燃烧设备的安装→锅炉本体受热面的安装→尾部受热面的安装
B.燃烧设备的安装→汽包安装→锅炉本体受热面的安装→尾部受热面的安装
C.汽包安装→锅炉本体受热面的安装→尾部受热面的安装→燃烧设备的安装
D.锅炉本体受热面的安装→汽包安装→燃烧设备的安装→尾部受热面的安装

答案:C
解析:
本题考查的是锅炉系统主要设备的安装技术要求。散装锅炉本体的安装程序:设备的清点检查和验收→基础验收→基础放线→设备搬运及起重吊装→钢架及梯子平台的安装→汽包安装→锅炉本体受热面的安装→尾部受热面的安装→燃烧设备的安装→附属设备安装→热工仪表保护装置安装。

第6题:

防止锅炉尾部烟道二次燃烧的措施有:提高燃烧效率减少不完全燃烧、减少锅炉的启停次数、加强尾部受热面的吹灰等,采取这些措施的主要目的是为防止( )。

A.可燃物随烟气在尾部烟道积存

B.尾部烟道的压力过大

C.尾部烟道的气流速度过慢

D.尾部烟道气体产生紊流


正确答案:A
当锅炉运行中燃烧不完全时,部分可燃物随烟气进入尾部烟道,积存或黏附在尾部受热面上。当尾部烟道存在可燃物堆积、可燃物达到一定温度,有一定量的空气可供燃烧等3个条件同时满足时,可燃物就有可能自燃或被引燃着火,这就是锅炉尾部烟道二次燃烧。其后果常将空气预热器、省煤器破坏。阻断3个条件之一的关键是防止燃烧不完全的可燃物在尾部烟道积存。 

第7题:

尾部烟道二次燃烧事故的原因不包括( )。

A.燃油雾化不良
B.锅炉启动或停炉时燃烧不稳定、不完全
C.尾部烟道门孔和挡板关闭不严密
D.煤的灰渣熔点低

答案:D
解析:
本题考查的是特种设备事故的类型。选项D属于锅炉结渣的原因。

第8题:

锅炉尾部烟道二次燃烧的现象、原因、处理方法?


参考答案:现象:
1)烟气温度急剧上升,严重时有轰鸣声;
2)烟道内负压变正压;
3)烟囱冒黑烟,严重时会向外冒火星;
4)烟道的引风机处冒火、冒烟。
原因:
1)由于燃料与风量调节不当,使燃料未能完全燃烧。
2)点火和停炉时操作不当,使烟道内存有可然气体,再次点火发生烟气爆炸。
处理方法:
1)停止供燃料,停止鼓风、引风;
2)关闭烟道挡板,必要时可用蒸汽或灭火器灭火;
3)事故消除后,认真检查设备,如确认可以运行时,必须先开启引风机10—15分钟后才可重新点火运行。

第9题:

简述防止尾部烟道再燃烧的措施。
1)加强油枪管理,保证油燃烧器的出力、雾化质量和配风相匹配。
2)锅炉采用等离子点火启动时,在启动初期应加强燃烧调整工作。
3)做好制粉系统的调整工作,确保煤粉粗细符合要求。
4)加强锅炉尾部烟温的运行监视。
5)加强锅炉燃烧调整工作,做到合理配风,防止油、煤及未完全燃烧产物在尾部受热面或烟道上存积。

第10题:

( )是预防锅炉结渣的主要措施之一。

  • A、加强吹灰 
  • B、减少锅炉的启停次数 
  • C、设置炉膛安全保护装置 
  • D、炉膛中布置足够的受热面

正确答案:D