违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:

题目
现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:


请根据上述资料，回答下列问题:

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表：
有关资料如下表：

关于合理安排船舶作业顺序的说法，正确的有（ ）

A.在不增加装卸成本的情况下，延长船舶重点舱的装卸时间
B.在条件允许的情况下，优先给船舶非重点舱多开作业线
C.当船舶载重量利用率相等时，应先装卸船舶装卸效率高的船舶
D.当船舶装卸效率相等时，应先装卸船舶载重量利用率低的船舶
E.在装卸工艺确定的条件下，注重辅助作业环节

答案：C,D
解析：
A项，密切注意重点舱装卸进度，采取措施，缩短装卸时间。B项，在辅助机械不足或劳动力不足的情况下，应首先满足重点舱作业线的需要。同时也应注意非重点舱作业进度的控制，避免非重点舱转化为重点舱，导致船舶在港装卸时间的延长。E项，主导环节装卸机械的工作效率，决定了作业线的装卸效率，要采取有效措施加以提高；应避免用主导环节装卸机械做辅助作业

第2题：

现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下：

请根据上述资料，回答下列问题：
不考虑补给船用燃、物料等的时间，该泊位对S1、S2、S3、S4四条船的纯装卸货物时间分别为（　　）天。


答案：B
解析：
纯装卸货物时间=实际载重量÷昼夜装卸效率。对应各船求得纯装卸货物时间T分别为：1.9天、1.6天、2.9天和2.2天。

第3题：

某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表：
有关资料如下表：

该港口仅有一泊位可供4艘船舶进行装卸，如果要求船舶平均在港停泊时间最短，则合理的开工顺序是（ ）。

A.S2—S3—S1—S4
B.S3—S2—S1—S4
C.S3—S1—S2—S4
D.S1—S3—S2—S4
E.S4—S1—S2—S3

答案：E
解析：
船舶平均在港停泊时间最短，即要求纯装卸货物时间T值最小最先卸船。由上题可知，4艘船舶S1、S2、S3、S4所需装卸时间分别是1.75天、1.80天、2天、1.71天，由此可知合理的开工顺序为S4—S1—S2—S3。

第4题：

某泊位有三艘船排队等候卸货，它们的有关数据如表7-1所示。
表7-1

按船舶平均在港时间最短的要求，这三艘船的开工顺序是（　　）。

A.A－B－C
B.B—C－A
C.C—B—A
D.C－A—B

答案：C
解析：
船舶平均在港停留时间最短，即停泊天为最少时，W为艘数，也就是说，无论船舶大小，W＝1。因此，总是先装卸那些装卸时间最短的船舶。由表可知，当所追求的船舶平均在港时间为最短时，这三艘船的开工顺序是C—B—A。

第5题：

现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下：

请根据上述资料，回答下列问题：
各船的载重量利用率为（　　）。


答案：A
解析：
货船载重量利用率分为：①发航载重量利用率，表示船舶离开港口时定额吨位的利用程度；②运距载重量利用率反映船舶在一定的行驶距离内货船的定额吨位的平均利用程度。本题所求的载重量利用率即指发航装载率=实际载重量÷定额载重量。对应各船求得载重量利用率分别为：95％、100％、96.67％和91.67％。

第6题：

某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表:

根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。



答案：A
解析：
船舶平均在港停留时间最短，即停泊艘天为最少时，W为艘数，此时无论船舶大小，W＝1，有T／W=Q/P，要求总先装卸那些装卸时间最短的船舶，式中:Q:船舶实际装卸货物吨数；P:船舶昼夜装卸效率（吨／昼夜）。此时求得T分别为4天、8天、5天和10天。

第7题：

现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:


请根据上述资料，回答下列问题:
如果要船舶平均在港停泊时间最短，哪种开工顺序最合理?（　　）
A．S2→S4→S1→S3
B．S1→S3→S1→S2
C．S1→S2→S3→S4
D．S2→S1→S4→S3


答案：D
解析：
船舶平均在港停留时间最短，即要求T值最小的船最先开工，根据公式求得T值分别为1.9天、1.6天、2.9天和2.2天，由此可知开工顺序为S2→S1→S4→S3。

第8题：

某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表：

根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。
根据船舶装卸作业平衡原理，其作业平衡的主要内容是（　　）。
A．将装卸力量平均分摊给各舱进行装卸
B．力求使各舱在大致相同的时间内完成装卸
C．使重点舱的装卸作业时间最短
D．集中所有力量对重点舱进行装卸


答案：B,C
解析：
船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸延续时间的平衡。在进行作业组织时，应力求各舱在大致相同的时间内完成装卸，或者使重点舱的装卸作业时间缩短，这是作业平衡的主要内容。

第9题：

某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表：

根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。
依据判别式T／W值进行艘天计算，正确结果是（　　）。


答案：A
解析：
船舶平均在港停留时间最短，即停泊艘天为最少时，W为艘数，此时无论船舶大小，W＝1，有T/W=Q/P，要求总先装卸那些装卸时间最短的船舶，式中：Q：船舶实际装卸货物吨数；P：船舶昼夜装卸效率（吨／昼夜）。此时求得T分别为4天、8天、5天和10天。

第10题：

某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表：
有关资料如下表：

4艘船舶S1、S2、S3、S4所需装卸时间分别是（ ）天。

A.1.75、1.80、2.00、1.71
B.1.80、2.25、2.70、2.00
C.2.00、2.25、2.75、3.20
D.2.25、3.50、3.75、4.10
E.2.75、3.75、3.90、4.15

答案：A
解析：
平均每艘船舶在港装卸时间，可按下式计算：

公式中，

表示艘船平均在港装卸货物吨数，P船天表示效率，是指每昼夜实际可装卸的货物吨数。因此，4艘船舶S1、S2、S3、S4所需装卸时间分别为：

更多相关问题
相关内容