高速公路的路面基层宜选用（ ）。

高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料。二级及二级以下公路的基层和各级公路底基层可采用悬浮密实型骨架混合料。均匀密实型混合料适用于高速公路、一级公路的底基层，二级及二级以下公路的基层。骨架空隙型混合料具有较高的空隙率，适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。

级配砾石可用于二级和二级以下公路的基层及各级公路的底基层。

本题考查的是道路工程。级配砾石可用于二级和二级以下公路的基层及各级公路的底基层。
教材页码：P83-92

JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》P13页，级配碎石或砾石类材料用作路面基层、底基层时，宜掺加石屑、粗砂等材料，并要求其中的细集料塑性指数应不大于12，不满足要求时，可加石灰、无塑性的砂或石屑掺配处理。

2019版教材P88
级配砾石可用于二级和二级下公路的基层及各级公路的底基层。

高速公路对应的是高级路面。A选项错误，根据被稳定土的粗细程度，可以分为水泥稳定粗粒土、水泥稳定中粒土、水泥稳定细粒土。水泥稳定粗粒土、水泥稳定中粒土可适用于各种交通类别的基层和底基层，但水泥稳定细粒土（水泥土）不能用作二级以上公路高级路面的基层，故不能用于高速公路。B选项错误，石灰稳定土基层适用于各级公路路面的底基层，可作二级和二级以下的公路的基层，但不应用作高级路面的基层。C选项错误，石灰工业废渣稳定土适用于各级公路的基层与底基层，但其中的石灰工业废渣稳定细粒土（二灰土）不应用作高级沥青路面及高速公路和一级公路的基层。D选项正确，级配碎石可用于各级公路的基层和底基层，可用作较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。

基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。