1.背景材料:    某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测,在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下:    (1)

题目
问答题
   1.背景材料:    某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测,在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下:    (1)在测试路段布置测点,测点在路中线上,并画上标记。    (2)将试验车后轮对准测点前约3~5cm处位置上。    (3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致,弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心后方3~5cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零,用手指轻轻叩打弯沉仪,检查百分表是否稳定回零。    (4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时,迅速读取初读数,汽车仍在前进,表针反向回转,待汽车驶出弯沉影响半径(3.0m以上)之后,吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数,汽车行进速度宜为5km/h左右。    (5)测得的数字整理计算,求得代表弯沉值。    2.问题:    (1)弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法?    (2)改正上述贝克曼梁法测试步骤中的错误之处。
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第1题:

公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是 ( )
A.环刀法 B.自动弯沉仪法C.落锤弯沉仪法 D.贝克曼梁法


答案:D
解析:
路基弯沉测试的标准方法是贝克曼梁法。

第2题:

5.路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(24).应用Lacmix型自动弯沉仪法测定弯沉值时,不正确的说法有( )。(2014检师真题)

A.测试前需标定位移传感器,使承载车轮胎气压和轮在满足BZZ-100要求
B.测试正常后,沿正常行车轨迹,同时进行左、右臂两点弯沉测试
C.当路拱横坡不超过4%时,需对弯沉值进行横坡修正
D.对弯沉值进行温度修正后可等同于贝克曼梁测值

答案:C,D
解析:
P448

第3题:

公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是( )。

A.环刀法 B.自动弯沉仪法 C.落锤弯沉仪法 D.贝克曼法


正确答案:D

第4题:

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(25).应用落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同()。

A.落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同
B.测点应布置在行车道轮迹处,每次操作得到一个测点弯沉值
C.可获得测点弯沉值和弯沉盆数据
D.需与贝克曼梁法进行对比试验,将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值


答案:C,D
解析:

第5题:

回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(1)在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候,加载车的后轴轴载一般为( )。

A.60kN
B.80kN
C.100kN
D.120kN

答案:C
解析:
(1)用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为100kN。

第6题:

回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(2)贝克曼梁的后臂与前臂之比为( )。

A.1比1
B.1比2
C.2比1
D.3比1

答案:B
解析:
(2)路面弯沉仪由贝克曼梁、百分表及表架组成,贝克曼梁由合金铝制成,上有水准泡,其前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度比为2:1。

第7题:

回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(3)一般来说,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值()。


A.大
B.小
C.相同
D.不一定

答案:A
解析:
(3)一般来说,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的值大。

第8题:

路基施工检测时,常用的弯沉值测试方法有( )。

A.贝克曼法

B.自动弯沉仪法

C.落锤弯沉仪法

D.核子密度湿度仪法

E.触探仪法


正确答案:ABC

第9题:

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:

应用贝克曼梁法测定弯沉值时,正确的做法有()

A.路面平均温度超出20℃±2℃范围时,弯沉值应进行温度修正
B.采用3.6m的弯沉仪,可不进行支点变形修正
C.通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3~5cm处,得2个测点弯沉值
D.测试车采用BZZ-100的标准车,并检查后轴轮隙带宽是否满足要求


答案:D
解析:

第10题:

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:

应用Lacroix型自动弯沉仪值时,不正确的说法有( )

A.测试前需标定位移传感器,使承载车轮胎气压和轮载满足BZZ-100要求
B.当路拱横坡不超过4%时,需对弯沉值进行横坡修正
C.调试正常后,沿正常行车轨迹,同时进行左、右臂两点弯沉测试
D.对弯沉值进行温度修正后可等同贝克曼梁测值


答案:B,D
解析:

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