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当拌热温度超过80℃时（）方式腐蚀性能特别厉害。

题目
当拌热温度超过80℃时（）方式腐蚀性能特别厉害。

A热水拌热

B蒸汽拌热

C电拌热

D余热拌热

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第1题：

低温腐蚀的发生与其环境温度关系密切，特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下( )时，低温腐蚀最为严重。

A.10～30℃

B.20～30℃

C.10～20℃

D.30-50℃


正确答案：B

第2题：

低温腐蚀的发生与其环境温度也关系密切,特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下______时,低温腐蚀最为严重。

A.10～30℃

B.20～30℃

C.10～20℃

D.30～50℃


参考答案：B

第3题：

一般情况下，当拌热温度超过100℃时最好选用( )方式。


参考答案：蒸汽伴热

第4题：

热拌沥青混合料路面摊铺完成后，其表面温度自然降至（ ）℃时，可开放交通。

A.50
B.60
C.80
D.100

答案：A
解析：
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008第8.2.20条（强制性条文）规定：“热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通”，因此，本题的正确选项是A。

第5题：

当环境温度接近或超过体表温度时，散热方式是( )。

A．辐射

B．传导

C．对流

D．蒸发

E．热喘呼吸


正确答案：D
不管环境温度的高低，体表总是要蒸发水分的。在气温接近或超过体温时，汗腺分泌加强，此时，体表蒸发的水分主要来自汗液，蒸发散热成为唯一有效的散热方式，而辐射、传导和对流方式的热交换已基本停止。只有当外界环境温度低于体表温度时，通过皮肤以辐射、传导和对流方式进行散热。

第6题：

选择轴系管理正确的结论()

A、尾轴承工作温度不允许超过80℃

B、要特别注意首部中间轴承的温度

C、为减轻桨叶空泡腐蚀，空载航行时必须压载

D、填料函式密封工作温度不得超过70℃


参考答案：C

第7题：

当拌热温度超过80℃时( )方式腐蚀性能特别厉害。

A.热水拌热

B.蒸汽拌热

C.电拌热

D.余热拌热。


正确答案：A

第8题：

当环境温度超过体表温度时，散热方式是()。

A.辐射

B.传导

C.对流

D.蒸发

E.热喘呼吸


正确答案：D

第9题：

热拌沥青混合料在出料温度过高时，正确的处理方式是（）。

A、废弃
B、加冷料重新拌和
C、冷却到规定温度
D、降级使用

答案：A
解析：
集料的加热温度控制在160～180℃；混合料的出厂温度控制在140～165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120～150℃。

第10题：

当环境温度超过（）温度时仪表线路安装应采取隔离措施。

  • A、80℃
  • B、50℃
  • C、100℃
  • D、65℃

正确答案:D

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