LW6型断路器液压操动机构如何进行慢分、慢合闸操作?

题目
LW6型断路器液压操动机构如何进行慢分、慢合闸操作?
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相似问题和答案

第1题:

SF6断路器气体压力、液压(气动)操动机构压力异常导致断路器分、合闸闭锁时,不准擅自解除闭锁,进行操作


答案:对
解析:

第2题:

液压操动机构的断路器,在分闸、合闸远方传动操作时,现场人员应尽量避开高压管道接口


答案:B
解析:

第3题:

断路器合闸时操动机构拒动有哪些原因?如何查找?


本题答案:其原因可能有如下几种:
(1)合闸托子油泥过多卡住。
(2)托架坡度大、不正或吃度小。
(3)三点过高、分闸锁钩啮不牢。
(4)机械卡住,未复归到预备全合闸位置。
(5)合闸铁芯超越行程小。
(6)合闸缓冲间隙小。
根据以上判断逐项检查,直到找到故障进行处理。

第4题:

LW6系列断路器配用的液压操动机构具有哪些特点?
液压操动机构采用差压式动作原理,与CY4型液压操动机构的动作原理相似,主要具有下列特点:
(1)在每个支柱下装设工作缸,采用全液压联动,可排除液压系统的相互干扰,易实现相间分、合闸操作的同步。
(2)每个工作缸旁装有主储压器,可实现快速供油,且油压降小,并可缩短合闸时间。
(3)每个工作缸旁装有辅助油箱,可实现分闸时快速排油,以缩短分闸时间。
(4)采用弹簧油压行程开关监测油压,可减小环境温度变化对压力整定值的影响。
(5)采用防振容器,可减小油泵打压时的压力波动。
(6)信号缸传动辅助开关结构可靠,信号缸能缩短辅助开关触点切换时间,以保证断路器的自卫能力。
(7)采用防振型油压力表(表壳内充有油),可减小油泵运转时机械振动对压力表的影响。另外,压力表与液压回路之间设有阀门,运行中可将阀门关闭,压力表退出运行,以提高其使用寿命。
(8)该机构结构比较复杂,元件及外接管路接头多,易出现渗漏油,且难处理。

第5题:

SF6断路器( )异常导致断路器分、合闸闭锁时,不准擅自解除闭锁进行操作

(A)气体压力 (B)液压(气动)操动机构压力 (C)弹操压力 (D)操动机构压力

答案:A,B
解析:

第6题:

SF6断路器气体压力及液压(气动)操动机构压力异常导致断路器分及合闸闭锁时,( )进行操作。

不能$;$不准擅自解除闭锁$;$可以$;$应在站长监护下

答案:B
解析:

第7题:

液压(气动)操动机构,如因压力异常导致断路器分合闸闭锁时,不准    进行操作。


答案:擅自解除闭锁装置
解析:

第8题:

液压操动机构的断路器,在分闸、合闸就地传动操作时,现场人员应尽量避开( )。

机构箱$;$断路器$;$高压管道接口$;$汇控柜

答案:C
解析:

第9题:

什么叫断路器慢分?LW6(FA4)型断路器“失压防慢分”是如何实现的?
断路器处于合闸状态,由于某种原因使液压机构的压力降得很低,断路器靠自身保持在合闸位置。如果油泵启动打压,断路器就会失去保持能力,并随着液压的缓慢升高而缓慢的自动分闸,这就叫慢分。
当断路器处于分闸位置,如液压机构突然失压至零压,由于工作缸的ME面不受压,所以断路器维持在分闸位置。
当断路器处于合闸位置,在液压机构失压的过程中,由于工作缸的MD和ME两端都同时降压,而截面ME>MD,所以断路器不动作。当失压至零压后,由于工作缸及断路器所有运动部分摩擦力远大于重力,所以断路器仍然维持在合闸位置。

第10题:

LW6型断路器液压操动机构在油压控制保护方面具有哪些动能?
液压操动机构在油压控制保护方面具有下列功能:
(1)油压开关(J)的4个微动开关(最多可装6个)中,一个用作油泵电动机的启动、停止,一个用作合闸闭锁,一个用作分闸闭锁,另一个用作失压闭锁。
(2)油压开关(J)中还有一安全阀(SS),当油泵停止打压时,逆止阀(AM)关闭,防振容器中的安全阀(AG)被隔离在高压系统之外。如果油泵在环境温度比较低时打压,且在油泵停止工作期间环温过分升高(例如日照),则液压系统会产生过压,使安全阀(SS)动作泄压。安全阀(SS)也会在液压系统受到非正常的过压动作,它的动作特性比安全阀(AG)更为准确,但动作次数不宜过多。
(3)油压开关(J)中的辅助储压器(B2)和三级阀附近的辅助储压器(B10)用来提高油压稳定性。
(4)在控制阀(A)所带有的逆止阀检测孔(AE)处可装上压力检测装置(K)(即装设标准表),以检查液压系统的油压,也可由此处将液压系统高压油放掉。
(5)在主储压器(B1)上,还装有预充氮气漏氮指示装置(PSG)。运行中当储压器内氮气泄漏使触点接通时,将发出氮气泄漏的信号。
(6)装有油泵打压超时信号。当电机运转超过3~5min时,泄压螺杆(SD)常闭延时触点分开,切除电机电源,同时发出打压超时信号。