飞机在使用中，作用在机身上的主要载荷是（）。

第1题：

起落架的主要功能是在飞机滑跑、停放和滑行过程中（）飞机，同时吸收飞机在滑行和着陆时的震动和冲击载荷。

第2题：

飞机沿倾斜向上直线等速上升时，（）.

• A、作用在飞机上的外载荷是平衡力系，所以升力等于飞机重力。
• B、作用在飞机上的外载荷是平衡力系，推力等于阻力。
• C、推力大于阻力，是平衡力系。
• D、升力小于飞机重力，外载荷不是平衡力系。

第3题：

第4题：

对于进行定常飞行的飞机来说，（）.

• A、升力一定等于重力。
• B、作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系。
• C、发动机推力一定等于阻力。
• D、只需作用在飞机上外载荷的合力等于零。

第5题：

直升机的跃升需要注意事项不包括（）

• A、直升机可以以高桨距作跃升，也可以以低桨距作跃升，这同固定翼飞机不一样，飞机一般是在加满油门进入跃升的，这主要是由于不同的跃升目的决定的，飞机跃升完全是为了增加高度，而直升机跃升在很多情况下，仅仅是一个过渡动作。
• B、直升机在跃升中，杆力变化明显，这主要是直升机的操纵品质决定的，直升机的单位载荷杆力比较大。
• C、直升机在跃升过程中，严禁提放总距杆，主要是因为，跃升中拉杆量很小，如果下放总距可能造成旋翼桨叶同尾梁的危险接近或碰撞。

第6题：

飞机结构设计中使用的安全系数是指：（）.

• A、使用载荷与设计载荷之比
• B、设计载荷与使用载荷之比
• C、为使飞机结构具有一定剩余强度而选用的不小于2的系数
• D、为使飞机结构有一定承载能力而选用的不小于2的系数

第7题：

CCAR-25部对飞机结构的刚度要求是（）.

• A、在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形
• B、在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形
• C、在直到限制载荷的任何载荷作用下，飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行
• D、在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形

第8题：

飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是（）

• A、发动机推力
• B、燃油的重力
• C、结构质量力分布载荷
• D、气动力分布载荷

第9题：

风力机在运行情况下，作用在其上的载荷就比较复杂，主要有（）、（）、（）。

第10题：

飞机作等速直线水平飞行时，作用在飞机上的所有外载荷有（）。

• A、重力、升力和离心惯性力
• B、重力、升力、阻力和发动机的推（拉）力
• C、空气动力和惯性力
• D、重力、升力和切向惯性力