航空活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降,容易造成发动机()。

题目

航空活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降,容易造成发动机()。

  • A、过贫油燃烧
  • B、发动机汽缸头温度过低,工作不稳定
  • C、发动机爆震
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

关于航空活塞发动机起动时注油的说法,正确的是:()

  • A、夏天注油多,冬天注油少
  • B、冬天注油多,夏天注油少
  • C、夏天和冬天注油一样多

正确答案:B

第2题:

爆震对发动机的危害很大,轻则造成汽车功率下降()、(),重则造成活塞缸体内异常磨损、()、发动机寿命缩短。


正确答案:油耗升高;排放恶化;拉缸

第3题:

气缸与活塞环磨损将会造成( )结果。

A、气缸密封不严,产生漏气

B、发动机不容易启动

C、发动机没劲,功率下降而耗油增多

D、还会出现排气冒蓝烟,烧机油


参考答案:ABCD

第4题:

活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降,容易造成发动机()?

  • A、过贫油燃烧;
  • B、发动机气缸头温度过低工作不稳定;
  • C、发动机爆震。

正确答案:B

第5题:

当飞机起飞时,航空活塞发动机通常使用什么状态()

  • A、最大状态
  • B、巡航状态
  • C、慢车状态

正确答案:A

第6题:

对航空活塞发动机,当推油门过猛时,易造成:()

  • A、发动机过贫油燃烧
  • B、发动机过富油燃烧
  • C、发动机早燃
  • D、发动机损坏

正确答案:A

第7题:

当信号板上“左进入β”琥珀色字幕亮时下列描述正确的是:()

  • A、左发发动机功率下降至相当玉高空慢车状态
  • B、右发发动机功率下降至相当玉高空慢车状态
  • C、发动机功率在恒速范围以上
  • D、都不对

正确答案:A

第8题:

活塞发动机的爆震最易发生在

A.发动机处于小转速和大进气压力状态工作

B.发动机处于高功率状态下工作时

C.发动机处于大转速和小进气压力转台工作


正确答案:A

第9题:

若保持发动机油门位置不变,随着飞行高度的增加,航空活塞发动机功率的变化是()

  • A、增加
  • B、不变
  • C、减小

正确答案:C

第10题:

汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,(),还会出现排气冒蓝烟,烧机油。

  • A、功率增大而耗油减少
  • B、功率增大而耗油增多
  • C、功率下降而耗油减少
  • D、功率下降而耗油增多

正确答案:D

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