1989年6月，我国某外贸进口公司与美国一船运公司签订运输合同，租用美国船运公司的一条货轮，将我国某外贸进口公司从美国购买的面粉运至中国。合同规定，发生争议适用美国法律。轮船航行途中遇风暴，海水灌进船舱使货物受损。双方就损失赔偿问题协商未果，中方向广州海事法院提起诉讼，诉讼过程中，美方提供若干美国司法判例，请求广州海事法院作为划分双方权利义务的依据。在我国，判例不能作为判案依据，所以，我国法院不应把美国法院的判例作为划分当事人体验利义务的依据。
第1题：
某外贸公司从云南某地收购了一批出口产品，并与运输公司签订了联运合同，合同规定货物依次由公路、水路和铁路运输抵达上海火车站，外贸公司在收货时发现该货因水运方法不当，致使部分货物发霉，对此，该公司应向( )提出索赔要求。
A．最初接受货物的公路运输公司
B．终点阶段的铁路运输部门
C．造成损失的直接责任者水路运输部门
D．与某外贸公司签订联运合同的运输公司
第2题：
第3题：
第4题：
以下选项中不适用零税率的国际运输劳务包括（）。
第5题：
货主，国际海运企业办理国际海运运费超限额支付时，需提供的资料有（）。
第6题：
第7题：
对等值5万美元（不含）以上的进口项下的海运费对境外支付需提供的单据有：（）。
第8题：
我国一外贸公司与外国运输企业在美国签订了由该运输企业为其运输全部出口货物的合同。根据我国印花税法的规定，这项运输合同( )。
A．应由外国运输企业缴纳印花税
B．应由我国外贸公司缴纳印花税
C．我国外贸公司和外国运输企业均不缴纳印花税
D．应由我国外贸公司和外国运输企业双方缴纳印花税
第9题：
江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输，双方签订了运输合同，通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被火烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值共计6000美元。 该外贸公司将货物交福建省某轮船公司运往美国，这种运输是（ ）。
第10题：
1989年6月，我国某外贸进出口公司与美国一船运公司签订一份运输合同，租用美国船运公司的一条货轮，将我国某外贸进出口公司从美国购买的面粉运至中国。合同规定，发生争议适用美国法律。轮船航行途中遇风暴，海水灌进船舱使货物受损。双方就损失赔偿问题协商未果，中方向广州海事法院提起诉讼。诉讼过程中美方提供若干美国司法判例请求广州海事作为划分双方权利义务的依据。在我国，判例不能作为判案依据，所以，我国法院不应把美国法院的判例作为划分当事人权利义务的依据。