电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR之间的真空软管断开时，汽车就正常运行。最可能的原因是（）
第1题：
在发动机怠速运转时，将真空直接加在EGR阀上，会造成发动机运转不平稳或熄火。
第2题：
发动机怠速不良有以下三种情况：怠速熄火、（）、运转不稳。
第3题：
A、发动机无法起动
B、加速时发动机易熄火
C、减速时发动机易熄火
D、发动机怠速不稳
第4题：
某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？
第5题：
电喷发动机有轻微的怠速不稳，且加速时经常熄火，可能的原因是以下哪种？（）
第6题：
电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常的运行。可能的原因是（）。
第7题：
当EGR阀不能开启，发动机就会（）
第8题：
D型电喷发动机，当发生真空泄漏时，发动机怠速会（）
A降低
B不变
C增高
D熄火
第9题：
如果EGR阀卡死在打开位置，会引起以下哪些症状（）
第10题：
在讨论EGR阀的控制时，技师甲说发动机怠速时，PCM模块应给EGR真空度调节器电磁阀（EVR）供电；技师乙说当EVR电磁阀通电时，真空度供给EGR阀。试问谁正确？（）