2001年5月6日，某站3道停留车辆19辆，两端均按规定放置了防溜铁鞋。10：30调车机挂车，因连结员提前离岗，未将3道防溜铁鞋撤除。10：58该站3道接4261次进站，司机发现线路钢轨上有铁鞋，采取紧急停车措施。造成未准备好进路接车险性事故。请进行事故原因分析。
第1题：
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有( )，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
第2题：
人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜。
第3题：
对停留车辆采取防溜措施时，（）属于防溜设施。
A.三角木
B.铁鞋
C.脱轨器
D.防护牌
第4题：
向钢轨上安放防溜铁鞋时，应利用铁鞋手把或后部立板，严禁手持铁鞋档板。
第5题：
2001年5月6日，某站3道停留车辆19辆，两端均按规定放置了防溜铁鞋。10：30调车机挂车，因连结员提前离岗，未将3道防溜铁鞋撤除。10：58该站3道接4261次进站，司机发现线路钢轨上有铁鞋，采取紧急停车措施。造成未准备好进路接车险性事故。从上述案例中汲取的教训和警示教育。
第6题：
A.不压鞋、不压标，不堵门，站场停留车辆要提开车钩，方便挂车
B.要压鞋、要压标，不堵门，站场停留车连挂一起，有防溜措施
C.不压鞋、不压标，不堵门，站场停留车连挂一起，有防溜措施
D.要压鞋、不压标，不堵门，站场停留车辆要提开车钩，方便挂车
第7题：
2001年5月6日，某站3道停留车辆19辆，两端均按规定放置了防溜铁鞋。10：30调车机挂车，因连结员提前离岗，未将3道防溜铁鞋撤除。10：58该站3道接4261次进站，司机发现线路钢轨上有铁鞋，采取紧急停车措施。造成未准备好进路接车险性事故。对上述事故进行定责。
第8题：
第9题：
在超过2.5％坡度的线路上停留车辆时，要（）。
第10题：
调车作业摘车时，必须停妥，采取好（），方可摘开车钩。