主从控机车运行中遇重联处渡板在车钩拉伸状态下不能复位时,及时汇报()检查机车车钩缓冲装置。

题目

主从控机车运行中遇重联处渡板在车钩拉伸状态下不能复位时,及时汇报()检查机车车钩缓冲装置。

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第1题:

库内加强机车车钩的检查,确保机车车钩在各种状态下的尺寸限度、()符合技术要求。

  • A、车钩高度
  • B、车钩长度
  • C、车钩硬度

正确答案:A

第2题:

交流机车试拉时牵引力控制在()KN,如果车钩上色白线移出,视为车钩缓冲装置失效。


正确答案:200

第3题:

牵引缓冲装置应包括车钩和(),是实现机车与车列联挂的装置。


参考答案:缓冲器

第4题:

安装车钩缓冲停止器时,应()

  • A、将车钩拉伸到最大限度,然后安装车钩缓冲停止器。
  • B、在车钩压缩的状态下安装。
  • C、在车钩既不拉伸又不压缩的条件下安装。
  • D、没有特别要求。

正确答案:C

第5题:

牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器,是实现机车与()联挂的装置。


正确答案:列车

第6题:

两万吨列车运行调速时,追加减压或一次减压量达到()及以上,必须停车检查机车车钩缓冲装置和重联处渡板。


正确答案:80Kpa

第7题:

当列车处在牵引状态下,作用力在钩缓装置中的传递过程为()。

  • A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
  • B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
  • C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
  • D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体

正确答案:C

第8题:

车钩及缓冲装置是机车的重要部件,主要由车钩,尾销,尾框,从板,()尾框托板,吊板,均衡梁,提杆等组成。


参考答案:缓冲器

第9题:

车钩缓冲器装置在运行中,机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的,以改善运行品质。


正确答案:正确

第10题:

东风4型机车车钩缓冲装置检查要求是什么?


正确答案:钩尾销穿销无变形、磨损,螺丝紧固、防缓良好。钩体托板及缓冲器托板螺丝紧固,弹簧箱冲击座、钩尾框前后从板无裂纹。