担当两万吨及万吨列车牵引任务发车前,应确认防非常()。

题目

担当两万吨及万吨列车牵引任务发车前,应确认防非常()。

参考答案和解析
正确答案:插销插入
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第1题:

两万吨列车遇哪些情况严禁运行?


正确答案:1、始发站机车信号、机车监控装置、列车无线调度通信设备、可控列尾装置故障时。
2、机车车钩缓冲装置失效时。
3、长大下坡道区段减压量达到170kpa。
4、长大下坡道区段限速45km/h以下时。
5、机车无线同步系统中断时。
6、主、从控机车制动机故障时。
7、龙宫、北大牛、滴流磴、猴刎站侧线接车时。
8、主、从控机车故障切除操纵节时。

第2题:

两万吨列车紧急制动后,后续列车经过该地段时,有何规定?


正确答案:后续列车接到车站值班员通知,运行到该地段以不超过45km/h的速度运行,并注意线路是否有异常,发现线路异常立即停车并按规定汇报。如车站通知的停车位置等内容不明确时立即停车,与车站核对后方可继续运行。

第3题:

两万吨列车通过分相区操纵?


正确答案:(1)平原区段过分相,根据分相位置提前断电,采用带级位过分相时,牵引力控制在200kN以内。
(2)上坡道过分相,根据分相位置将牵引力缓慢降至200kN以内,带级位过分相,主控机车通过分相后,牵引力不超300kN,待从控机车越过分相正常投入后,再逐步给至目标值。
(3)下坡道带闸过分相,主控机车过分相后,从控机车未断电前,再生力不超过200kN。主控机车缓解前,缓慢给再生力至目标值。

第4题:

上行两万吨列车周期制动带闸失败后,需要停车缓风时应注意什么?


正确答案:首先思考什么停在什么位置便于找回正常周期,其次思考停车后需不需要追加减压合理衰减尾部风压,再次还需考虑追加减压后,再动车时距离分相的位置,确保从车的总风不得低于750kPa。

第5题:

下行两万吨列车运行调速时,再生最大不的超()。


正确答案:200KN

第6题:

两万吨列车检查机车走行部的规定。


正确答案:(1)两万吨组合列车运行调速时,追加减压或一次减压量达到80kPa及以上,必须停车检查机车车钩缓冲装置和重联处渡板。运行中遇主从控机车重联处渡板拉开不能复位时,及时汇报主控司机停车检查机车车钩缓冲装置。
(2)机车入库后,须提票由技术检修人员进行走行部重点检查。

第7题:

神池南站编入两万吨列车关门车每半列不超过()辆,单元万吨列车最多不得超过9辆,其它维持现有规定不变。


正确答案:8

第8题:

两万吨列车,上行重车非两万吨车站压前停车,必须严格执行出站限速20km/h以下的规定。()


正确答案:错误

第9题:

下行担当两万吨空车牵引任务,进侧线再生力最大不超过300kN。()


正确答案:错误

第10题:

两万吨列车运行中发生不影响运行的故障,应()运行,发生影响列车运行的故障应停车处理。


正确答案:维持