当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。
当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。
当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。
当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。
第1题：
当制动防抱死装置失效时，汽车将无法制动。
第2题：
关于汽车制动力，甲认为：汽车制动力不仅取决于制动力矩，还取决于轮胎与路面间的附着条件。乙认为：当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上滑移。下列（）认为正确。
第3题：
当制动防抱死装置失效时，汽车将无法制动。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）
第5题：
下列说法错误的是（）
第6题：
安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。（）
第7题：
下列说法错误的有（）
第8题：
第9题：
汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。
第10题：
在紧急制动时，当后轮抱死时，汽车会（）