第1题：
传统点火系附加电阻断路，发动机起动后熄火。
第2题：
传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火。
第3题：
A、增加触点闭合角度
B、初级电路中串接附加电阻
C、采用延长闭合角电路
D、减少点火线圈次级匝数
第4题：
点火线圈附加电阻的作用是：改善点火特性，（）启动性能。
第5题：
采用交流负反馈的目的是（）。
第6题：
点火系统不包含的零件是（）。
第7题：
在传统点火系中，能改善发动机高速时点火系性能的是（）。
第8题：
起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
使用下列哪些方法可以改善网络通信性能（）
第10题：
起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。