现有车间,重点为处于85D.B.以上的噪声源分布及声级分析
厂区内一般采用网格法布点测量
厂界噪声水平测量点布置在厂界外lm处,间隔为50~100m
生活居住区,可以用网格法,也可以针对敏感目标监测
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
不定项题根据《声环境影响评价技术导则》,环境噪声现状调查的主要内容包括评价范围内( )。A现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级B各噪声功能区的环境噪声现状和环境噪声超标情况C受噪声影响的人口分布情况D现有的敏感目标、噪声功能区划分情况
下列关于工矿企业建设项目声环境现状调查的方法及要点的说法,正确的有()。A、厂区内噪声水平调查一般采用极坐标法B、厂区内噪声水平调查一般采用网格法,每间隔10~50m划分长方形网格C、大型厂区内噪声水平调查采用每间隔50~100m划分正方形网格法D、采用网格法调查时,在交叉点(或中心点)布点测量
不定项题环境噪声现状调查的基本方法( )A类比分析法B问卷调查法C收集资料法D现场调查和测量法
下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法,正确的有()。A、调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准B、重点关注沿线的环境噪声敏感目标C、若沿线敏感目标较多时,应分路段测量环境噪声背景值D、若存在现有噪声源,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
公路、铁路等线路型工程,其噪声现状水平调查应重点关注()。A、沿线的环境噪声敏感目标B、城镇的环境噪声敏感目标C、施工期声源D、乡村的环境噪声敏感目标
不定项题环境噪声现状调查基本内容包括调查建设项目所在区域的主要气象特征包括( )等。A年平均风速B主导风向C年平均气温D年平均相对湿度
多选题公路铁路环境噪声现状水平调查方法包括()。A调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线分布和建筑情况以及相应的噪声标准B敏感目标较多时,分路段测量环境噪声背景值C存在现有噪声源时,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度D厂界噪声水平测量点布置在场界外lm处,间隔为50~100m
“环境噪声现状评价”工作应在()环节的基础上进行。A:噪声源调查B:受影响人口调查C:明确噪声管理法规和标准D:环境噪声现状调查与测量
公路铁路环境噪声现状水平调查方法包括()。A、调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线分布和建筑情况以及相应的噪声标准B、敏感目标较多时,分路段测量环境噪声背景值C、存在现有噪声源时,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度D、厂界噪声水平测量点布置在场界外lm处,间隔为50~100m
多选题环境噪声现状测量时,获得噪声源数据的途径包括( )。A类比测量法B资料收集法C引用已有的数据D现状调查法