为减轻驾驶员的操纵力，大吨位的车辆多采用动力转向。

第1题：

采用动力转向的叉车，转向时作用在方向盘上的手操纵力应为（）；采用机 械式转向的车辆，转向时作用在方向盘上的手操纵力应不大于（）。

第2题：

为了减轻驾驶员的劳动强度，转向器应具有（）性能。

• A、减速增扭
• B、操纵比较轻便
• C、减少动力
• D、传递动力

第3题：

第4题：

驾驶员的操纵力或其他能源，经驱动机构传给（）产生制动力。

• A、制动器
• B、传动器
• C、转向器
• D、差速器

第5题：

解放、东风等中型货车多采用（）式离合器操纵机构；而夏利等一般轿车和轻型汽车则多使用（）式离合器操纵机构；在高级小轿车和重型汽车上，为减轻驾驶员的劳动强度一般多采用（）式离合器操纵机构。

第6题：

动力转向系统应达到的要求是（）

• A、能有效减小操纵力，特别是停车、转向的操纵力
• B、转向灵活性好
• C、具有直线行驶的稳定性，转向结束时转向盘应可自动回正，驾驶员应有良好的“路感”
• D、要有随动作用，工作可靠

第7题：

为了减轻驾驶员的劳动强度，转向器应具有操纵比较轻便的性能。（）

第8题：

为减轻驾驶员的操纵力，大吨位的车辆多采用动力转向。

A对

B错

第9题：

大于（）的叉车，为了操纵方便，减轻驾驶员疲劳，多采用全液压转向。

• A、1吨
• B、两吨
• C、1.5吨
• D、2.5吨

第10题：

为减轻驾驶员的操纵力，大吨位的车辆多采用动力转向。