简述什么是指示封闭现象,以及产生的原因和消除方法。

题目

简述什么是指示封闭现象,以及产生的原因和消除方法。

参考答案和解析
正确答案: 某些金属离子与指示剂生成极稳定的配合物,过量的EDTA不能从MIn中将金属离子夺出,因而在化学计量点时指示剂也不变色,或变色不敏锐,使终点推迟。这种现象称为指示剂的封闭现象。
若为永久性消除,则需要更换指示剂。若为干扰离子产生的封闭,长加入掩蔽剂,是封闭离子不再与指示剂配位。
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相似问题和答案

第1题:

简述禽流感HI试验中非特异反应产生的原因以及消除方法?


正确答案: 禽流感HI试验中非特异反应产生的原因是血清中含有非特异性血凝抑制因子,其消除方法包括:(1)受体裂解酶(RDE)处理法;(2)高碘酸盐-胰酶处理法;(3)对于水禽和野禽血清,可采用与高浓度(5%~10%)鸡红细胞混合吸附法;(4)同种动物红细胞处理法。

第2题:

什么是氧化铁皮?产生的原因和消除方法是什么?


正确答案: 氧化铁皮缺陷特征:钢板表面出现粘合着一层灰黑色点状、带状或疤痕状氧化铁皮。
产生原因:主要是钢坯在加热过程产生的氧化铁皮未清除干净,轧制时被破碎压入钢板表面。
消除办法:控制加热温度、时间,轧制时将氧化铁皮去除干净。

第3题:

简述空调系统产生异响故障的现象以及原因。


答:故障现象为:空调系统工作时,产生异常声响。
故障原因表现为:外部异响;内部异响;压缩机皮带噪声;压缩机噪声;电磁离合器噪声;惰轮轴承噪声;系统内有水分导致膨胀阀发出噪声;高压侧压力过高,引起压缩机振动;制冷剂过少,膨胀阀发出噪声;制冷剂过多,工作有噪声;鼓风机噪声;护板敲击声。

第4题:

什么是瓢曲?产生的原因和消除方法是什么?


正确答案: 钢板的纵横部分同时在同一个方向出现的翘曲称瓢曲。
产生原因:
钢坯加热温度不均、终轧温度过低、钢板两面冷却条件不一致,或是压下量分配不均
消除办法:
采用厚度均匀的板坯,保证加热均匀,减少阴阳面温差,合理分配压下量

第5题:

什么是尺寸超差?产生的原因和消除方法是什么?


正确答案: 型钢截面几何尺寸不符合标准规定要求统称为尺寸超差。
产生的原因:
(1)孔型设计不合理。
(2)孔型磨损不均,新旧孔配合不当。
(3)轧机各部分(包括导卫装置)安装不良,安全臼破裂。
(4)轧钢机调整不当。
(5)钢坯温度不均匀。
消除方法:
完善孔型设计,加强轧钢调整操作。正确进行轧制,提高钢坯加热质量。

第6题:

简述阀门阀瓣和阀座产生裂纹的原因和消除方法?


正确答案: 阀门阀瓣和阀座产生裂纹的原因是:
(1)合金钢密封面堆焊时产生裂纹
(2)阀门两侧温差太大。
阀门阀瓣和阀座产生裂纹的消除方法有:将裂纹处挖除补焊,热处理后车光并研磨。

第7题:

什么是折叠?产生的原因和消除方法是什么?


正确答案: 折叠是指在钢材表面沿轧制方向近似纵裂的缺陷,有一定的倾斜角,一般呈直线状,内附氧化铁皮。
产生的原因:
(1)成品孔前产生耳子、凸起或严重划痕。
(2)成品孔前某一轧辊掉肉或轧件扭转、轧翻。
消除方法:
完善孔型设计,加强轧机调整,提高钢坯加热质量,正确安装导卫装置,及时更换轧孔,防止轧件出耳子和刮伤。

第8题:

什么是金属指示剂的封闭现象?


正确答案:若金属指示剂与金属离子络合物的稳定性大于EDTA与金属离子络合物的稳定性,则滴定时EDTA无法将指示剂置换下来,虽加入大量的EDTA也达不到终点,这种现象叫金属指示剂的封闭现象。

第9题:

裂纹的产生的原因和消除方法是什么?


正确答案: 产生原因:
(1)钢坯原有的裂缝、裂纹轧后残留在钢材上
(2)皮下气泡、皮下夹杂在轧制中暴露;
(3)板坯加热不均也可造成开裂。
消除办法:
提高连铸质量,减少板坯的裂缝、裂纹;对裂纹坯进行修磨;保证板坯加热温度均匀。

第10题:

简述磨煤机堵煤的原因、现象、以及处理方法。


正确答案: 原因:
1)磨煤机风量控制不当,风量过小,给煤量太多。
2)磨煤机出口门未完全开启、误关或阻塞。
3)磨盘、磨辊磨损严重或研磨力调整不当。
4)石子煤斗未按时清理而堵塞,造成风室堵塞。
现象:
1)磨煤机电流上升。
2)磨煤机风量、出口温度手动控制时,风量及出口温度都将下降,磨煤机压差增大。
处理:
1)若发生轻微堵磨时,应立即减少发生堵煤的磨煤机煤量;若堵磨较重时,应立即将给煤量降至最小或将给煤机停运;若堵磨严重时,应立即停运该磨煤机,布置安措,通知检修进行清理;
2)堵磨情况不严重时,可通过减少给煤机煤量、增加一次风压力、多次排渣进行处理;
3)石子煤排放时应联系维护人员进行配合清理石子煤,避免造成排渣门卡涩、环境污染和积粉自燃等;
在进行处理过程中,视负荷情况调节其他磨组出力。注意磨煤机吹通时,大量煤粉进入锅炉造成燃烧波动。当机组处于高负荷时,应防止机组负荷超限和主蒸汽压力以及主再热汽温等主要参数超限。