由于中间再热式汽轮机中间容积的影响，汽轮机的调节有什么问题？为此可以采取什么措施？

题目

参考答案和解析

正确答案: 由于中间再热式汽轮机中间容积的影响，汽轮机的调节存在：
（1）中、低压缸功率滞后的问题。
解决该问题的一种措施是采用高压调节阀动态过调的办法。
（2）甩负荷时超速的问题。
解决该问题的措施是在中压缸前设臵调节汽门。

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第1题：

富氧汽轮机按热力特性属于（）

A、背压式汽轮机
B、凝汽式汽轮机
C、中间再热式汽轮机
D、调节抽气式汽轮机

正确答案:B

第2题：

中间再热容积给再热式汽轮机的调节带来哪些不良影响？

正确答案: 1）使机组的功率产生滞延，因为当机组的功率增大时，高压缸功率几乎是无迟延地增加，而中、低压缸的功率由于中间再热容积的影响，不能立即升高（中、低压缸的流量要等中间再热器的压力升高后才能增加），至使中、低压缸的功率产生滞延。
2）增加了甩负荷时的动态升速，因为中间再热器及其来回管道在高、中压缸之间组成了一个庞大的中间蒸汽容积，当汽轮机甩负荷后，即使高压缸调节汽门和主汽门都完全关闭，这个中间蒸汽容积内所蓄存的蒸汽进入中、低压缸继续做功，将使汽轮机严重超速。

第3题：

CC25-8.82／0.98／0.118表示( )。

A.中间再热式汽轮机
B.抽汽背压式汽轮机
C.背压式汽轮机
D.两次调节抽汽式汽轮机

答案：D

解析：

第4题：

中间再热式汽轮机的调节有什么特点？

正确答案: 1.中间再热机组通常是高参数、大容量机组，因此具有一般大机组的调节特点，如要求具有较小的速度变动率以提高一次调频能力，较高的调速油压以增加调节动作的迅速性等。此外还有以下新的特点。
2.采用单元制的影响：
1）减少了锅炉蓄能利用的可能性，降低了机组参加一次调频的能力。
2）在空负荷和低负荷下，机炉的工况不能相互配合，锅炉燃烧不稳定，此外还有再热器的保护问题。
3.再热器的影响：
1）使汽轮机中、低压缸的功率变化滞延。
2）增加了甩负荷时的动态超速。

第5题：

什么是中间再热式汽轮机？中间再热式汽轮机主要优点有哪些？

正确答案:新蒸汽在汽轮机前面若干级中做了部分功后，又引入锅炉再热器中再次加热到某一温度，然后又回到汽轮机中继续膨胀做功，最后排到凝汽器的汽轮机。
主要优点有：与同参数非再热机组相比，提高了热效率及排汽干度，降低对末几级叶片的水蚀作用。

第6题：

CC25-8．82／0．98／0．118表示（）。

A、中间再热式汽轮机
B、抽汽背压式汽轮机
C、背压式汽轮机
D、两次调节抽汽式汽轮机

正确答案:D

第7题：

中间再热式汽轮机旁路系统有哪些主要作用？

正确答案: （1）保证锅炉最低负荷的蒸发量，使锅炉和汽轮机能独立运行；
（2）汽轮机启停或甩负荷时能起保护再热器的作用，避免再热器超温；
（3）在汽轮机冲转前维持主蒸汽和再热蒸汽参数达到预定水平以满足各种启动方式的需要；
（4）回收工质和部分热量，减少排汽噪音；
（5）事故和紧急停炉时排除炉内蒸汽，避免超压；
（6）汽轮机冲转前建立一汽水冲洗系统，以免汽轮机受到浸蚀。

第8题：

进入汽轮机作功后的蒸汽在高于大气压力下排出，供工业和生产使用的汽轮机称为（）。

A凝汽式汽轮机

B调节抽汽式汽轮机

C背压式汽轮机

D中间再热式汽轮机

C
略

第9题：

中间再热式汽轮机

正确答案: 新蒸汽进入汽轮机做了一部分功之后，从中引出至锅炉再热器提高温度后再回到汽轮机做功，最后排入凝汽器。采用这种工作方式的汽轮机，即为中间再热式汽轮机。

第10题：

什么叫中间再热式汽轮机？有何好处？

正确答案:锅炉来的高压蒸汽进入高压缸作一部分功之后再回到再热器加热到初温度，然后继续送往中压缸继续做功。利用中间再热有以下好处：
1）中间再热可以提高蒸汽在中压缸的有用焓降，提高电厂的循环热效率，同时还降低排汽温度，减少湿汽对末级叶片的冲蚀。
2）在同样的功率情况下，可减少汽耗量，这对减少末级叶片尺寸和排汽损失，为增加单机功率创造了条件。

由于中间再热式汽轮机中间容积的影响，汽轮机的调节有什么问题？为此

题目

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