何谓中间再热式汽轮机?采用蒸汽中间再热的方式有几种?

题目

何谓中间再热式汽轮机?采用蒸汽中间再热的方式有几种?

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相似问题和答案

第1题:

中间再热式汽轮机的主要优点是什么?


正确答案: 1.提高机组的经济性,在相同初参数下,再热机组效率提高4%左右;
2.因为末级叶片湿度比不再热机组大大降低,可以防止大容量机组低压末级叶片水蚀。

第2题:

采用蒸汽中间再热的目的是什么?


正确答案:为了提高发电厂的热经济性和适应大功率的机组发展的需要,蒸汽初参数不断得到提高。但是,随着初压力的提高,蒸汽在汽轮机中膨胀终了的湿度增大了,为了使排汽湿度不超过允许数值,而采取蒸汽中间再热。采用中间再热以后,不仅减少了汽轮机的排汽湿度,改善了汽轮机末几级叶片的工作条件,提高了汽轮机的相对内效率,同时由于蒸汽再热,使每千克工质的焓降增大了。如电功率不变,可减少汽轮机总汽耗量。此外,蒸汽中间再热的应用,能够采用更高的蒸汽初压力,增大了单机容量,提高热经济性。

第3题:

蒸汽中间再热方法中,蒸汽压损最大的是:()

  • A、烟气再热
  • B、新蒸汽再热
  • C、中间载热质再热

正确答案:A

第4题:

汽轮机为什么采用中间再热?


正确答案: 为了提高发电厂的经济性和单机出力,一般采用下列方法:
(1)提高主蒸汽压力。
(2)提高主蒸汽温度。
(3)降低排汽压力(即提高真空)。降低排汽压力经济性是有利的,但是由于循环水温度限制,凝结器的真空也受到限制。
在提高蒸汽的初参数将会出现下述问题:①提高蒸汽初温度受到金属材料热力机械性能的限制。②提高蒸汽初压力在一定限度内有利于火力发电厂经济性的提高,但随着蒸汽压力的提高,在蒸汽初温度不变的情况下,蒸汽在汽轮机内膨胀终了的湿度将增加,会影响到机组的经济性,同时还会引起后部叶片的侵蚀,降低叶片寿命,危及设备的安全运行。通常对凝汽式汽轮机排汽湿度要求不允许超过12%~14%,对大功率机组限制在10%以内。
为了克服提高蒸汽参数的初压受到的这一限制,降低蒸汽膨胀终了的湿度,采用蒸汽中间再热的方法,它将汽轮机高压缸的排汽经过锅炉的再热器重新提高温度,然后再进入中低压缸继续膨胀作功。

第5题:

中间再热式汽轮机


正确答案: 新蒸汽进入汽轮机做了一部分功之后,从中引出至锅炉再热器提高温度后再回到汽轮机做功,最后排入凝汽器。采用这种工作方式的汽轮机,即为中间再热式汽轮机。

第6题:

中间再热式汽轮机旁路系统有哪些主要作用?


正确答案: (1)保证锅炉最低负荷的蒸发量,使锅炉和汽轮机能独立运行;
(2)汽轮机启停或甩负荷时能起保护再热器的作用,避免再热器超温;
(3)在汽轮机冲转前维持主蒸汽和再热蒸汽参数达到预定水平以满足各种启动方式的需要;
(4)回收工质和部分热量,减少排汽噪音;
(5)事故和紧急停炉时排除炉内蒸汽,避免超压;
(6)汽轮机冲转前建立一汽水冲洗系统,以免汽轮机受到浸蚀。

第7题:

什么是中间再热式汽轮机?中间再热式汽轮机主要优点有哪些?


正确答案:新蒸汽在汽轮机前面若干级中做了部分功后,又引入锅炉再热器中再次加热到某一温度,然后又回到汽轮机中继续膨胀做功,最后排到凝汽器的汽轮机。
主要优点有:与同参数非再热机组相比,提高了热效率及排汽干度,降低对末几级叶片的水蚀作用。

第8题:

中间再热容积给再热式汽轮机的调节带来哪些不良影响?


正确答案: 1)使机组的功率产生滞延,因为当机组的功率增大时,高压缸功率几乎是无迟延地增加,而中、低压缸的功率由于中间再热容积的影响,不能立即升高(中、低压缸的流量要等中间再热器的压力升高后才能增加),至使中、低压缸的功率产生滞延。
2)增加了甩负荷时的动态升速,因为中间再热器及其来回管道在高、中压缸之间组成了一个庞大的中间蒸汽容积,当汽轮机甩负荷后,即使高压缸调节汽门和主汽门都完全关闭,这个中间蒸汽容积内所蓄存的蒸汽进入中、低压缸继续做功,将使汽轮机严重超速。

第9题:

按汽流的方向分类,蒸汽轮机可分为()、辐流式蒸汽轮机、周流式蒸汽轮机。

  • A、调节抽汽式蒸汽轮机
  • B、中间再热式蒸汽轮机
  • C、轴流式蒸汽轮机
  • D、反动式蒸汽轮机

正确答案:C

第10题:

中间再热式汽轮机的调节有什么特点?


正确答案: 1.中间再热机组通常是高参数、大容量机组,因此具有一般大机组的调节特点,如要求具有较小的速度变动率以提高一次调频能力,较高的调速油压以增加调节动作的迅速性等。此外还有以下新的特点。
2.采用单元制的影响:
1)减少了锅炉蓄能利用的可能性,降低了机组参加一次调频的能力。
2)在空负荷和低负荷下,机炉的工况不能相互配合,锅炉燃烧不稳定,此外还有再热器的保护问题。
3.再热器的影响:
1)使汽轮机中、低压缸的功率变化滞延。
2)增加了甩负荷时的动态超速。