气化炉开车通过（）阀来控制夹套液位。
第1题：
开车投料后，系统压力升至（）MPa，气化炉黑水由开工回路切换至（），由调节阀（）控制气化炉液位。
第2题：
当气化炉首次开车以及气化炉内套或外套修补更换后，需对气化炉夹套进行充填和排放2～3次，以排净残留杂物。
第3题：
夹套液位一直加不起来的原因（）。
第4题：
气化炉的开车程序需要检查的内容有（）。
第5题：
开车时水夹套建立液位的步骤有（）。
第6题：
夹套液位调节阀位号、介质及压力、温度是多少？
第7题：
开车时如何给水夹套建立液位？
第8题：
气化炉是通过哪一个控制阀来提压的？
第9题：
气化炉是一个带夹套的圆柱形容器，为了冷却气化炉的外部壳体，在夹套中产生有高压饱和蒸汽，产生蒸汽所需的给水通过（）进入气化炉夹套。
第10题：
下列不属于气化炉开车程序检查内容的是（）。