与单级压气机相比，多级压气机特性曲线上的喘振边界与堵塞边界之间区域（）
第1题：
轴流式压气机防止喘振措施的实质是使多级压气机在非设计状态下，都能得到与压气机几何形状相适应的（）.
第2题：
燃气轮机压气机喘振，即压气机流道出现堵塞（失速）现象，主要发生在启动和停机过程中。
第3题：
轴流式压气机喘振会导致：（）.
第4题：
废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）
第5题：
压气机出现气流失速，甚至出现喘振的主要原因是由于压气机进气量与设计值相比严重偏低。
第6题：
燃气轮机压气机结垢不仅使燃气轮机的功率和效率降低，而且使压气机的运行点向喘振边界靠近，恶化了机组的运行可靠性。
第7题：
当防喘放气阀关闭时，燃气轮机的运行线将远离压气机的喘振边界线。
第8题：
防喘活门的作用是（）。
第9题：
压比越高，压气机喘振裕度越大。
第10题：
排除涡轮增压器喘振的基本办法是降低压气机背压，增加其流量。