工程上尚无进行卡诺循环的蒸汽动力装置的原因是()

题目

工程上尚无进行卡诺循环的蒸汽动力装置的原因是()

  • A、卡诺循环的工质只能是理想气体
  • B、循环放热量太大,吸热量太小
  • C、湿饱和蒸汽区温限太小且压缩两相介质困难
  • D、不能实现等温吸热和等温放热
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第1题:

广泛应用于货船、客船、渔船、油轮等船舶上的动力装置是()。

A、蒸汽动力装置

B、燃气轮机动力装置

C、柴油机动力装置

D、核动力装置


参考答案:C

第2题:

简单的蒸汽动力装置的理想循环是( )。

A.卡诺循环

B.朗肯循环

C.再热循环


正确答案:B

第3题:

船舶动力装置往往以推进装置的类型进行分类,可分为()。

A、蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置

B、低速柴油机装置、中速柴油机装置、高速柴油机装置

C、汽轮机装置、柴油机装置

D、A+B


参考答案:A

第4题:

简单的蒸汽动力装置的理想循环是()。

  • A、卡诺循环
  • B、朗肯循环
  • C、再热循环

正确答案:B

第5题:

凝汽式发电机组进行热能和机械能转换时采用的热力循环是()。

A正向卡诺循环;

B逆向卡诺循环;

C郎肯循环;

D蒸汽燃汽联合循环。


C

第6题:

目前蒸汽动力装置的主要工质是()。

A、烟气

B、燃气

C、水蒸汽


参考答案:C

第7题:

在蒸汽机里,新蒸汽的温度为227℃,排汽温度为100℃,按卡诺循环计算热效率η是多少?
已知T1=227+273=500(K)
T2=100+273=373(K)
η=1-T2/T1=[1-373/55]×100%=25.4%

第8题:

船舶动力装置按推进装置类型可分为:()Ⅰ、蒸汽动力装置Ⅱ、双燃料内燃机动力装置Ⅲ、燃气动力装置Ⅳ、柴油机推进动力装置Ⅴ、核动力装置

A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

D、Ⅰ~Ⅴ


参考答案:B

第9题:

朗肯循环是蒸汽动力装置效率最高的循环。


正确答案:错误

第10题:

蒸汽供给异常可能的原因是()。

  • A、燃料供应故障
  • B、动力装置故障
  • C、水供应故障
  • D、急停按钮动作

正确答案:A,B,C,D

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