制动主管禁止使用()度弯接头,在需要改变主管方向时,采用弯曲方式。
第1题:
使用弯接头造斜时,弯曲点以上钻柱刚度越大,造斜率();弯曲点至钻头的距离越小且重量越小造斜率();钻进速度越小造斜率()。
第2题:
目前在一般现场弯管时,在弯曲变形断面椭圆度要求不太严格的情况下,采用无芯弯管往往不安装反变形装置,对不对?
第3题:
A、感度
B、漏泄
C、全车制动主管漏泄
D、安定
第4题:
使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用()kPa。
第5题:
光对焊接头弯曲试验时,当弯至()时,至少有2个试件不得发生破断。
第6题:
当岩层倾向与地面坡向相反时,岩层出露线的弯曲方向与地形等高线的弯曲方向()。
第7题:
检查制动管路的技术要求:管路无死弯,()不应渗漏和损坏。
第8题:
使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用( )kPa。
A.400
B.500
C.600
D.700
第9题:
车辆制动作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
第10题:
当轨道车在长大下坡道制动后不久,制动主管没有充满风而需要增加制动力时,自阀应放至最大减压位。