转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有（）间隙。

第1题：

第2题：

转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。

第3题：

第4题：

落车后斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，垂直方向不得有（），局部间隙不大于（）横向用10mm×2mm塞尺测量不得深入（）。

第5题：

转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应（）摇枕承簧面2-6mm。

第6题：

转8A型转向架减振装置的致命缺点是斜楔和（）间的结合面磨耗严重。

第7题：

简述站修作业时转8A型转向架摇枕斜契摩擦面磨耗板的要求？

第8题：

第9题：

转8A、转8AG型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者须焊装140mm×80mm×（）mm的磨耗板，无铸台者焊装145-155mm×80mm×（）mm的磨耗板。

第10题：

转飚型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是（）。

• A、侧架立柱磨耗板
• B、弹簧托板
• C、下旁承组成
• D、斜楔组成