转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。

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第1题：

转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得高于摇枕弹簧支承面。转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面()mm。

A.1～4

B.1～5

C.1～6

D.1～7

参考答案：C

第2题：

临修时,转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面()。

A.3～6mm

B.2～5mm

C.1～4mm

D.1～6mm

参考答案：D

第3题：

铁路货车临修转向架修理时,转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()及以上。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

参考答案：B

第4题：

转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车（）。

A、燃轴
B、脱轨
C、燃轴及脱轨
D、偏磨

正确答案:B

第5题：

临修时,转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于()。

A.2mm

B.3mm

C.5mm

D.6mm

参考答案：A

第6题：

修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。

A.19.1mm

B.19.2mm

C.19.3mm

D.19.4mm

参考答案：A

第7题：

临修时,转8A型转向架须分解检查,支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()及以上。

A.2mm

B.3mm

C.5mm

D.6mm

参考答案：A

第8题：

转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板工作面磨耗不大于()。

A.2mm

B.1mm

C.1.5mm

D.3mm

参考答案：A

第9题：

转向架检查时转8A型转向架须()检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。

A.分解

B.部分

C.整体

D.酌情

参考答案：A

第10题：

转8A型转向架减振装置的致命缺点是斜楔和（）间的结合面磨耗严重。

正确答案:摇枕

转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱

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