影响车钩钩高最主要的三大因素是车论直径、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。
第1题：
A.同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm，同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于2mm。
B.支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧4mm及以上
C.同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm，同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于4mm。
D.支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧6mm及以上
第2题：
A、轴箱弹簧
B、摇枕弹簧
C、中央弹簧
D、第二系悬挂弹簧
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧只要制造和检修合格即可任意装用
第5题：
A、大件修
B、小件修
C、摘车临修
D、临时整修
第6题：
A.2mm
B.3mm
C.5mm
D.6mm
第7题：
控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧高( )。
A.8mm
B.10mm
C.12mm
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
列车队中更换摇枕弹簧是在（）条件下。
第10题：
影响车钩钩高最主要的三大因素是（）、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。