配气机构的功用是适时地开启和关闭各个气缸的进气及排气门，便可燃混合气或新鲜空气及时进入燃烧室，并将燃烧后的废气及时排出气缸。
第1题：
配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排 气门，使（）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。
A.新鲜空气
B.燃油
C.新鲜可燃混合气
D.机油
第2题：
在发动机的进气行程中，当活塞由上止点向下止点移动时，进气门（），排气门（），空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。
第3题：
A进排气门开启关闭时刻
B进排气门开启关闭延续的曲轴转角
C进排气门开启关闭时刻及延续的曲轴转角
D均不是
第4题：
为了使气缸最大限度地进气和排气，发动机的进、排气门都是（）
第5题：
发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。
第6题：
何谓内燃机的配气相？其进、排气门提早开启和延迟关闭的意义何在？
第7题：
配气机构按照内燃机的工作顺序不定期地打开或关闭进、排气门，使空气污染或可燃混合气进入气缸和从气缸中排出废气。
第8题：
A、进排气道的开启和关闭
B、排气道的开启
C、排气道的开启和关闭
D、进气道的开启和关闭
第9题：
配气机构的作用是根据发动要工作循环（）。
第10题：
配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂，控制进排气门的开启何关闭，保证新鲜空气及时充入气缸，并把燃烧后的废气及时排出。