在机组启停过程中,汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时,说明()

题目

在机组启停过程中,汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时,说明()。

  • A、汽温变化大
  • B、负荷变化大
  • C、滑销系统卡涩
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第1题:

在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中,当机组启、停或发生事故时,减温减压器可起()和()作用。


参考答案:调节;保护

第2题:

汽轮机启停或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。

A

B



第3题:

汽轮机启停或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

汽缸的绝对膨胀值,突增或突减时,说明()

  • A、汽温变化大;
  • B、负荷变化大;
  • C、滑销系统卡涩。

正确答案:C

第5题:

汽缸的绝对膨胀值,突增突减时,说明()。

  • A、汽温变化大;
  • B、负荷变化大;
  • C、滑销系统卡涩。

正确答案:C

第6题:

在机组启、停过程中,汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时,说明()。

A.汽温变化大;

B.负荷变化大;

C.滑销系统卡涩;

D.汽缸温度变化大。


正确答案:C

第7题:

启停机分析分析报告必须在机组启停后()小时内完成,上报生产部相关专业工程师,并要建立完整的机组启停机过程中的异常分析档案。

  • A、12
  • B、24
  • C、48

正确答案:C

第8题:

在机组启停过程中,汽缸的绝对膨胀值突变时,说明()。


参考答案:滑销系统卡涩

第9题:

机组运行中引起汽缸膨胀值变化的原因有哪些?


正确答案: 运行中引起汽缸膨胀值变化的原因有:
(1)负荷发生变化。
(2)进汽温度变化。
(3)汽缸加热装置投运或停运,或加热装置阀门不严。
(4)滑销系统或轴承台板滑动面卡涩。
(5)汽缸保温脱落不全。

第10题:

中压缸采用双层缸结构,使得内、外缸壁减薄,有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差,降低热应力,同时也可以适当加快机组启停时间


正确答案:正确