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汽轮机排汽缸温度超过规定值其危害有（）。

题目

汽轮机排汽缸温度超过规定值其危害有（）。

  • A、排汽缸发生歪扭膨胀；
  • B、机组振动；
  • C、轴向位移增大；
  • D、凝汽器管胀口泄漏。
参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
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第1题：

汽轮机负荷过低会引起排汽缸温度升高，其原因是（）。


正确答案:进入汽轮机、的蒸汽流量少，不足以带走鼓风损失所产生的热量

第2题：

汽轮机能在排汽缸温度不高于79℃下长期运行（）


正确答案:正确

第3题：

汽轮机排汽缸温度空负荷不超过（）℃，带负荷不超过（）℃。


正确答案:120；80

第4题：

进汽轮机蒸汽温度超过规定值对汽轮机（）。

  • A、有利
  • B、有危险
  • C、无所谓

正确答案:B

第5题：

汽轮机启动时为什么排汽缸温度会升高？


正确答案:汽轮机转子冲动后,在未带负荷暖机过程中,进入汽缸的蒸汽是经过节流作用的,此时在主汽门和调速汽门后的蒸汽压力很低,节流后的蒸汽温度较高(过热状态),因此使排汽缸温度升高；当汽轮机达到额定转速时,进入汽缸的蒸汽流量很少,少量的蒸汽使得在调节级后就呈现出真空状态,这时汽轮机的功率大部分由调节级完成,蒸汽在流向排汽缸的通道中,由于通流截面大,流量小,流动速度较慢,因而产生鼓风作用,增加了鼓风损失；除此而外,转子在转动时,叶轮与蒸汽发生摩擦而产生摩擦损失.以上这些都使得蒸汽发生重热或过热,造成排汽缸的温度升高.一般要求空载时排汽温度不超过120度.否则对启动的安全性极为不利.

第6题：

正常情况下排汽缸温度不超过（）℃可以长期运行，超过时就限制负荷并不得超过（）℃。并网前若采取措施无效，当低压缸排汽温度达到（）℃时应停止汽轮机运行。


正确答案:65；80；120

第7题：

排汽缸温度过高有何危害？


正确答案:1）排汽缸轴承座等受热部件，可能引起中心变化，汽轮机产生振动。
2）可能使凝汽器铜管胀口松驰破坏了凝汽器真空的严密度。
3）将使排汽容积流量减少，对未级叶片工作不利。
4）轴向推力发生变化。
5）后部轴瓦温度高等不良现象。

第8题：

汽轮机在暖机时一般规定其排汽缸温度禁止超过（）℃。

  • A、100
  • B、120
  • C、150

正确答案:B

第9题：

常见的汽轮机排汽缸有哪几种？其特点是什么？


正确答案: 有铸造结构排汽缸，组合结构排汽缸，与轴承座分开的双层排汽缸，与轴承座做成一体的双层排汽缸。铸造结构—排气缸用铸铁浇铸而成。汽轮机后轴承座和发电机的前轴承均与排气缸铸成一体，排气缸内壁面作成流线型，在流道中不装导流装置，其结构特点是：结构简单，制造工作较小，刚性好，排气缸流动特性较差，排汽动能回收较差，因此，这种结构只适用于中小功率的汽轮机。
组合结构—排汽缸用铸钢件与钢板组合焊接而成，轴承座与汽缸体连成一体。汽缸内壁面除作成流线型外，还采用非轴对称的扩散导流器。结构特点：重量要比铸造结构轻，排气缸流动特性较好，能较多的回收排汽动能，刚性差，排气缸变形后要影响汽轮机转子的中心位置。与轴承座分开的双层结构—它为双层汽缸单层排气室结构。其内缸由于形状复杂，通道多，采铸造结构，外缸和排汽室则由钢板焊接而成，在蒸汽流道内装有轴向、径向扩压器，以回收排汽动能，汽缸变形不会影响汽轮机转子中心位置。但结构复杂，此结构用于大功率双排气机组，国产12.5万千瓦汽轮机的排气缸采用此结构。
与轴承座做成一体的双层结构—轴承座与排汽缸连成一体并支撑在基础上，汽缸四周的座架也座落在基础上，形成框式支承。结构的特点：刚性较好，安装时要考虑汽缸变形对转子中心的影响，钢材消耗量较大，此结构适用于大功率双层排汽，排气缸与凝汽器采用挠性连接的汽轮机。

第10题：

排汽温度升高时对汽轮机运行有何危害？


正确答案: 1）可能引起机组中心偏移，引起振动。
2）造成低缸变形。
3）凝汽器铜管胀口松动，泄漏循环水，凝结水质变坏。

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