汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害?

题目

汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害?

参考答案和解析
正确答案: (1)在汽轮机启动时,蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮,节流后蒸汽熵值增加,焓降减小,以致作功后排汽温度较高。在并网发电前的整个启动过程中,所耗汽量很少,这时做功主要依靠调节级,乏汽在流向排汽缸的通路中,流量小、流速低、通流截面大,产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时,叶片(尤其末几级叶片比较长)与蒸汽产生摩擦,也是使排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时真空较低,相应的饱和温度也将升高,即意味着排汽温度升高。汽轮机启动时间过长,也可能使排汽缸温度过高。
(2)当并网发电升负荷后,主蒸汽流量随着负荷的增加而增加,汽轮机逐步进入正常工况,摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时,排汽温度即逐步降低。
(3)排汽缸温度升高,会使低压缸轴封热变形增大,易使汽轮机洼窝中心发生偏移,导致振动增大,动、静之间摩擦增大,严重时低压缸轴封损坏。
(4)当排汽缸的温度达到80℃以上,排汽缸喷水会自动打开进行降温,不允许排汽缸的温度超过120℃。
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相似问题和答案

第1题:

汽轮机启动时为何排汽温度升高?


正确答案: (1)汽轮机在启动过程中,调速汽门开启,全周进汽,通过主汽门控制汽轮机冲转、升速,2040r/min中速暖机后升速至2900r/min,进行阀切换后升速至3000r/min。
(2)在汽轮机启动过程中,蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮,节流后的蒸汽焓值增加(焓降较小),以致做功后排汽温度较高。
(3)在并网发电前的整个启动过程中,所耗汽量很少,这时做功主要依靠调节级。乏汽在流向排汽缸的通路中,流量小、流速低、通流截面大,产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时,叶片(尤其末几级叶片较长)与蒸汽产生摩擦,也是使排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时真空较低,相对的饱和温度也将升高,即意味着排汽温度升高。
(4)当并网发电升负荷后,主蒸汽流量随着负荷的增加而增加,汽轮机逐步进入正常工况,摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时,排汽温度也逐步降低。汽轮机启动时间过长,也可能使排汽温度过高。应按照规程要求,控制机组启动时间,将排汽缸限制在限额内。汽轮机排汽温度不允许超过120℃。

第2题:

压缩机在低速暖机中,出现汽轮机排汽缸温度升高的主要原因有()。

  • A、中压调速汽门开度较小
  • B、冷凝器液位较高
  • C、暖机转速低
  • D、排汽缸没有喷淋降温装置或未投用

正确答案:C

第3题:

汽轮机负荷过低会引起排汽缸温度升高,其原因是()。


正确答案:进入汽轮机、的蒸汽流量少,不足以带走鼓风损失所产生的热量

第4题:

汽轮机汽缸金属温度在()℃以下时启动,称为冷态启动。


正确答案:150

第5题:

汽轮机启动时为什么排汽缸温度会升高?


正确答案:汽轮机转子冲动后,在未带负荷暖机过程中,进入汽缸的蒸汽是经过节流作用的,此时在主汽门和调速汽门后的蒸汽压力很低,节流后的蒸汽温度较高(过热状态),因此使排汽缸温度升高;当汽轮机达到额定转速时,进入汽缸的蒸汽流量很少,少量的蒸汽使得在调节级后就呈现出真空状态,这时汽轮机的功率大部分由调节级完成,蒸汽在流向排汽缸的通道中,由于通流截面大,流量小,流动速度较慢,因而产生鼓风作用,增加了鼓风损失;除此而外,转子在转动时,叶轮与蒸汽发生摩擦而产生摩擦损失.以上这些都使得蒸汽发生重热或过热,造成排汽缸的温度升高.一般要求空载时排汽温度不超过120度.否则对启动的安全性极为不利.

第6题:

按汽轮机汽缸金属温度分,汽轮机启动方式分哪几种?


正确答案: 按汽轮机高压缸内壁上部温度分,此温度在150℃以下为冷态启动,150~300℃为温态启动,300℃以上为热态启动(其中,300~400℃为热态,400℃以上为极热态启动)。

第7题:

汽轮机启动升速时,排汽温度升高的原因有哪些?


正确答案: 1.凝汽器内真空降低,空气未完全抽出,汽气混合在一起。而空气的导热性能较差,使排汽压力升高,饱和温度也较高。
2.主蒸汽管道、再热蒸汽管道、汽缸本体等大量的疏水至膨胀箱,其中扩容器出来的蒸汽排向凝汽器喉部,疏水及疏汽的温度要比凝汽器内饱和温度高4~5倍。
3.暖机过程中,蒸汽流量较少,流速较慢叶片产生的摩擦鼓风热量不能及时带走。

第8题:

按启动前汽轮机汽缸温度分,汽轮机启动有几种方式?温度界限是多少?


正确答案: (1)环境温度,汽轮机高压转子平均温度<50℃。
(2)冷态启动;汽轮机高压转子平均温度<150℃。
(3)温态启动;高压转子平均温度150℃~400℃。
(4)热态启动;高压转子平均温度>400℃。
(5)极热态启动。高压转子平均温度>560℃

第9题:

汽轮机长期低负荷运行将导致排汽缸温度的升高。


正确答案:正确

第10题:

在汽轮机启动暖管流水过程中,应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化,将低压缸喷水装置(),并保持喷水压力()MPa。


正确答案:投自动;0.49~0.78