牵引直供电旅客列车的机车发生故障时，就近组织牵引（）的直供电机车救援（）。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障（），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，调度所就近组织（）担当牵引任务，由故障机车供电维持运行。
第1题：
神华八轴交流机车牵引变流器电制时将定频的单项交流电变压、变频后给三相异步牵引电动机供电，以满足机车运行的需要。
第2题：
遇电力机车发生故障安排内燃机车救援时，凡故障电力机车继续升弓运行时，应按（）牵引的列车办理；故障电力机车降弓运行时，应按（）牵引的列车办理。
第3题：
牵引旅客列车在运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，电力机车的牵引电流控制在( )以下。
A.200A
B.500A
C.800A
D.1000A
第4题：
换挂机车发生直供电旅客列车不能正常供电时，须迅速检查机车，并在15分钟内向（）报告原因和处置情况。
第5题：
直直型电力机车在牵引电动机端电压不变时，其机车牵引力与牵引电机电枢电流成反比
第6题：
牵引列车的机车，（）发生故障时，须在站内停车更换机车或修复故障后再开行。
第7题：
在故障区段有机车向列车直接供电的客车时，原则上（）h内完成牵引供电系统脱离接地，恢复送电抢修工作。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
机车随旅客列车附挂回送应优先选择非直供电、非双风管供风列车，原则上不附挂途中有折角换挂作业的列车。如需附挂直供电（同型机车）或双风管的列车时，应确保机车能正常向列车供电或双风管供风。
第10题：
直供电列车运行区段，具备条件的，应合理安排直供电机车担当（）或（）牵引任务，以提高应急处置能力。