在中间站停留的车辆，必须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋牢靠固定。
第1题：
第2题：
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有( )，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
第3题：
中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以（）牢靠固定之。
A.铁鞋
B.脱轨器
C.枕木头
D.片石
第4题：
（）的防溜措施是：拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
第5题：
电气化区段二等及以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过多少的到发线上停留车辆时，可拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定？
第6题：
A、编组站
B、中间站
C、区段站
D、货运站
第7题：
此题为判断题(对，错)。
第8题：
拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定，是（）的防溜措施。
A.编组站、区段站
B.货运站、中间站
C.中间站
D.客运站、中间站
第9题：
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
第10题：
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。