车站全部采用关节可挠型道岔,车辆段内全部采用关节型道岔。()
第1题:
关节型道岔通过的速度为()。
第2题:
车站采用关节型和关节可挠型道岔,车辆段内全部采用关节可挠型道岔。()
第3题:
车辆段内和列车非载客通过的道岔采用()。
A.关节型
B.关节可挠型
C.五开道岔
D.八字型渡线
第4题:
列车正线上的道岔结构类型为()。
第5题:
车站采用关节可挠型道岔,车辆段内全部采用关节型道岔。()
第6题:
正线道岔采用关节型,车辆段内和列车非载客通过的道岔采用关节可挠型。
第7题:
关节可挠型道岔通过的速度为()。
第8题:
地铁1号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。
A.97
B.79
C.57
D.75
第9题:
高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用(),道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。
第10题:
列车侧向通过关节可挠型道岔的速度不高于()。