调度集中区段，调度所、车站应（）组织一次CTC系统设备故障应急演练，利用天窗修期间开行的路用列车，将CTC系统转为非常站控，由人工排列进路组织路用列车开行
第1题：
在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。
此题为判断题(对，错)。
第2题：
TDCS系统故障或设备检修停用超过2个车站时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。
第3题：
第4题：
列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用（）
第5题：
集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。
第6题：
调度集中区段车站分路不良区段，电务人员（）《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行明示化设置。
第7题：
CTC（调度集中）设备应保证调度员能对所辖区段内的行车、调车作业进行集中控制；能下放或收回车站对行车、调车作业的控制权。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
车站、线路所、动车段（所）应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心（TCC）、信号集中监测系统、调度集中系统（CTC）或列车调度指挥系统（TDCS）的接口功能，在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心（RBC）等设备的接口功能。
第10题：
为确保TDCS系统设备故障停用时地应急处理，日常除加强非正常情况下演练外，由调度所（）安排一次TDCS设备故障应急演练，纳入日（班）计划布置有关车站，并通知相关电务段调度