对于两方向出站信号机为防止闪双绿灯现象，电路采取的措施是（）
第1题：
进站信号机外方制动距离内，接车方向为超过（）的下坡道时，为防止列车在关闭信号的进站或出站信号机前制动不住，造成冒进信号的危险后果，对列车进路应采取安全防护措施而设置设计延续进路。
第2题：
在有两个发车口的站，当向主要线路方向发车时，为使出站信号机不闪两个绿灯采取了什么措施？
第3题：
在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，电路上采用的措施是( )。
A.ZXJ先于LXJ释放
B.LXJ先于ZXJ释放
C.XFJ先于ZXJ释放
D.XFJ先于LXJ释放
第4题：
自动闭塞区段两方向出站兼调车信号机灯光控制电路中主信号继电器ZXJ是用来区分（）。
第5题：
设有出站信号机，有轨道电路并为双进路时，其有效长为（）。
第6题：
列车开往次要线路时，出站信号机开放（）。
第7题：
电话闭塞法规定相同运行方向两架相邻出站信号机间，或出站信号机与相邻出/入场信号机间的区域为闭塞区间。
第8题：
不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。
第9题：
两个发车方向时，为了防止出现闪两个绿灯，在电路中必须要求LXJ（）ZXJ吸起，（）又必须先于（）落下。
第10题：
在有两个发车口的站，当向主要线路发车时，为使出站信号机不闪两个绿灯，采取了什么措施？