牵出试问时，如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，则人力制动机不良。
第1题：
.提钩是指操纵提钩杆，提起钩销，让车钩呈开锁状态，使连结的车钩分离的过程
第2题：
主从控机车运行中遇重联处渡板在车钩拉伸状态下不能复位时，及时汇报（）检查机车车钩缓冲装置。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
安装车钩缓冲停止器时，应（）
第5题：
提钩就是操纵提钩杆，提起钩销，让车钩呈开锁状态，使连结的车钩分离的过程。
第6题：
机车以牵引方式在坡道方向不明处停放车时，调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于（）状态。
第7题：
机后一位车辆前端车钩无法提开时，由（）检车员提开机车后端车钩。利用本务机车进行列车制动机试验时由首部检车员负责。
第8题：
跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在（）下进行。
第9题：
跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩（）下进行。
第10题：
关键站停车时应预先（），适当增加机车制动力，使车钩呈压缩状态，为起车做准备。