在车站调车操作方式下，对于道岔单锁和设备封锁操作，遵循“谁封谁解”的原则。
第1题：
在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
第2题：
在车站调车操作方式下，调度员封锁的设备，车站无法解锁；车站封锁的设备，调度员无法解锁。
第3题：
站内作业车组停留股道与区间同时封锁时，车站应将进路上的所有道岔（）。
第4题：
在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路也有操作权。
第5题：
按下道岔单锁按钮后，该道岔即被单独锁闭，不得转换。（考点范围：道岔单操及单锁的操作的规定）
第6题：
道岔的单锁与单封区别在于（）。
第7题：
在（）模式下，CTC系统不再发出进路控制命令，所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作。
第8题：
在分散自律控制模式下（车站操作方式除外），因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。
第9题：
调度集中区段，在车站操作方式、车站调车操作方式、中心操作方式下，禁止办理双线反方向出站调车。
第10题：
在分散自律车站操作方式下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。