站内作业车组停留股道与区间同时封锁时，车站应将进路上的所有道岔（）。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

在分散自律控制模式下（车站操作方式除外），因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。

第5题：

封锁区间并封锁站内股道（不含进站岔区），列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？

第6题：

第7题：

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位应怎样做？

第8题：

第9题：

站内作业车组停留股道与区间同时封锁时，车站应将进路上的所有道岔（）。

• A、单封
• B、封锁
• C、单锁
• D、就地加锁

第10题：

关于工程车开行规定，下列错误的是（）

• A、工程车进入封锁区间施工时，除施工单位自身做好防护措施外，车站须在该施工地段两端车站的端墙门处设置红闪灯防护。
• B、工程车在进站、出站、运行至曲线前，站内或区间动车前，均须鸣笛示警。
• C、行调发布封锁区间线路施工命令时，如未指明不含车站，则指不含车站在内。
• D、同一封锁区间内两辆工程车作业时，原则上进路道岔不得转动，任何一辆工程车因作业确需转动道岔时，应按“问路式”调车方式办理。