遇降雪天,道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时,司机应先采取减速

题目

遇降雪天,道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时,司机应先采取减速措施,按规定限速运行,并及时向列车调度员汇报;()通知工务、电务、供电、车辆(动车)调度;

  • A、列车调度员
  • B、值班主任
  • C、调度所主任
  • D、调度所副主任
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第1题:

《操规》规定,遇()时,及时降下或升起受电弓。

A.接触网故障

B.接触网挂有异物

C.降、升受电弓标

D.临时降、升弓手信号


参考答案:ABCD

第2题:

接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速( )km/h及以下。

A.120

B.160

C.200

D.250


正确答案:B
高铁技规350条

第3题:

《操规》规定:运行途中遇接触网临时停电时,司机要迅速断开主断路器、降下受电弓并()。


参考答案:就地停车

第4题:

车站()是结冰较厚的区段,工区要及时除冰,防止机车升弓取流时烧断导线。

  • A、正线
  • B、侧线
  • C、接触网
  • D、附加导线

正确答案:B

第5题:

《操规》规定,遇()时,及时降下或升起受电弓。

  • A、接触网故障
  • B、接触网挂有异物
  • C、降、升受电弓标
  • D、临时降、升弓手信号

正确答案:A,B,C,D

第6题:

冰雪天气限速要求,接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速160km/h及以下。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

简述接触网驰度对受电弓取流的影响?


正确答案: 接触线无驰度时受流条件最好。当正驰度时,考虑到受电弓上举力的作用对正驰度有一定的补偿,在负驰度时,反而会加大负驰度。所以,正驰度时比负驰度时的受流条件要好的多,负驰度时受流条件最差。

第8题:

列车运行途中,司机发现或接到通知受电弓有异物时,应立即()。

A.降弓

B.减速

C.检查

D.停车


参考答案:AD

第9题:

冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速160km/h及以下。


正确答案:正确

第10题:

接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速()及以下。

  • A、160km/h
  • B、200km/h
  • C、180km/h
  • D、250km/h

正确答案:A

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