空气位时,空气制动阀在制动后的运转位,()。

题目

空气位时,空气制动阀在制动后的运转位,()。

  • A、制动管不保压,制动缸保压
  • B、制动管与制动缸均保压
  • C、制动管与制动缸均不保压
  • D、均衡风缸充风
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第1题:

空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。

  • A、充气缓解位
  • B、过充缓解位
  • C、保压位
  • D、运转位

正确答案:A

第2题:

无论在电空位还是在空气位,空气制动阀在以下哪组位置时电路的通断相同:()

  • A、“缓解”位与“运转”位
  • B、“运转”位与“中立”位
  • C、“中立”位与“制动”位
  • D、“缓解”位与“制动”位

正确答案:A

第3题:

空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

说明空气制动阀在空气位操纵时,为什么没有运转位的实际作用?


正确答案: 空气制动阀在空气位操纵时,由于转换柱塞带动微动开关断开电空制动控制器的电源,因而微动开关473(474)的开闭与否已无意义,而作用柱塞在运转位与中立位时所处的位置相同,均是切断了均衡风缸的充气通路,又切断了均衡风缸的排气通路,呈中立状态所以运转位的用与中立位相同,欲使列车缓解,可将空气制动阀手把置缓解位,欲单独缓解机车制动,可下压手把即可实现。

第5题:

空气制动阀有缓解位、运转位、空气位、中立位和制动位五个工作位置。


正确答案:错误

第6题:

试述空气制动阀在运转位,电空制动控制器在运转位与过充位时的区别?


正确答案: 运转位与过充位时,都能使803线得电,都能使均衡风缸和制动管充风车辆缓解运转位时,由于809(819)线有电,排风1电空阀254得电开放排风口,使机车得以缓解过充位时,809线无电,805线得电,使过充电空阀252得电,保持机车制动力,使制动管压力高出定压30—40kPA

第7题:

空气位操纵时,空气制动阀的运转位与中立位作用相同。


正确答案:正确

第8题:

空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀在()。

A.充气缓解位

B.过充缓解位

C.保压位

D.运转位


参考答案:A

第9题:

空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。


正确答案:错误

第10题:

空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于()。


正确答案:常闭状态