越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被占用时，需越过（）占用区间进行调车。
第1题：
A、牵出线通常设于车站货场或技术站调车场的一侧
B、牵出线一般设置坡度
C、牵出线调出属于平面调车范畴
D、牵出线的作业方法是推送法
第2题：
需越过（）进入区间的调车作业叫越出站界调车。
第3题：
A、出站信号机或站界标
B、出站信号机
C、进站信号机或站界标
D、线路末端警冲标
第4题：
车站进站信号机（未设进站信号机时为站界标）外方第一闭塞分区（未设通过信号机时为区间）内设有接触网电分相时，禁止电力机车进入该闭塞分区（区间）办理越出站界调车或跟踪出站调车。
第5题：
越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调车。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
越出站界调车，是指因受调车设备限制需越过出站信号机的调车。
第8题：
第9题：
越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间第一架通过信号机；区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（线路所）的进站（通过）信号机。
第10题：
由于车站未设置牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动其他较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。