某站为单线半自动集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。
第1题：
单线集中联锁车站，确定下行到发线有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为( )。
A.警冲标
B.车挡
C.上行出站信号机
D.尖轨尖端
第2题：
A、出站信号机
B、车挡
C、站界
D、警冲标
第3题：
某站为电先半自动闭塞、集中连锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。
A.警冲标
B.警冲标与车挡
C.出站信号机与警冲标
D.警冲标与绝缘节
第4题：
设有出站信号机而未设轨道电路的线路上，一端的（）至另一端的警冲标之间的距离即为该线有效长。
第5题：
线路全长是指线路两端（）之间的长度。
第6题：
某站为单线半自动集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是( )之间的长度。
A.警冲标
B.警冲标与出站信号机
C.出站信号机
D.警冲标与绝缘节
第7题：
与股道有效长相关的因素有（）。
第8题：
双线通过式集中联锁车站，确定下行到发线(单进路)有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为( )。
A.警冲标
B.轨端绝缘
C.上行出站信号机
D.尖轨尖端
第9题：
属于线路有效长的起止范围的是（）。
第10题：
下列哪个因素不是影响股道有效长的因素？（）。