风对人工着陆距离的修订()

题目

风对人工着陆距离的修订()

  • A、每10海里顺风增加14%,无逆风修正
  • B、有自动的地速保护,无须修正
  • C、每10海里顺风增加10%,逆风减少5%
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()

  • A、着陆滑跑中,应及时刹车,以免滑跑距离过长
  • B、着陆滑跑中,应延后刹车,以免滑跑距离过短
  • C、着陆滑跑中,按正常时机刹车即可

正确答案:A

第2题:

由紧急或非正常情况引起的着陆距离的增量计算都是()

  • A、依据形态二的实际着陆距离
  • B、依据形态三的实际着陆距离
  • C、依据全形态的实际着陆距离

正确答案:C

第3题:

失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数(干跑道)()

A、着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离

B、着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离

C、着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离


本题答案:A

第4题:

对于湿跑道,所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的()。

  • A、1.667倍
  • B、1.15倍
  • C、1.917倍

正确答案:C

第5题:

大气压力增加,着陆性能()

  • A、着陆距离减少,且降低复飞性能
  • B、着陆距离减少,且增加复飞性能
  • C、增加着陆距离,且降低复飞性能
  • D、增加着陆距离,且提高复飞性能

正确答案:B

第6题:

侧风对飞机起飞和着陆的影响?


正确答案: 在侧风中滑跑时,飞机两翼所受风的作用力不同,迎风一侧机翼的升力增加,背风一侧减少,产生一个倾斜的力矩。由于侧风压力中心和飞机重心不重合,使飞机向逆风方向旋转,产生一个转弯力矩。为使飞机保持平衡,在侧风中滑跑时,都应向侧风方向压杆,以消除倾斜力矩,向侧风的反方向蹬舵以消除转弯力矩。飞行员一旦修正不当,就会发生意外或事故。

第7题:

湿滑道面上的着陆距离应:()

  • A、不超过可用跑道长度的70%
  • B、按干道面着陆距离的1.1倍计算
  • C、按干道面着陆距离的1.2倍计算
  • D、按干道面着陆距离的1.3倍计算

正确答案:B

第8题:

遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是

A.着陆滑跑中,应及时刹车,以免滑跑距离过长

B.着陆滑跑中,应延后刹车,以免滑跑距离过短

C.着陆滑跑中,按正常时机刹车即可


正确答案:A

第9题:

起飞着陆距离受哪些因素的影响?如何缩短起飞着陆距离?


正确答案: 影响因素:发动机推力,飞机起飞重量,空气密度,离地和接地时的升力系数。
缩短起飞着陆距离措施:尽可能的将机场建在空气密度大的地区,提高离地、接地时的升力系数,起飞时加大发动机的推力,着陆时使用增升装置、矢量喷管、阻力板、阻力伞,发动机反推力装置、反桨装置、刹车装置。

第10题:

着陆距离。


正确答案: 飞机从高于跑道表面15米高度开始下滑接地滑跑直至完全停止运动所经过的水平距离

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