飞机定常水平转弯时，载荷因数nY（）.

第1题：

要使转弯仪能指示飞机转弯时的坡度必须（）。

• A、飞机的地速保持一定而且飞机无侧滑
• B、飞机转弯无侧滑
• C、飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等而且飞机转弯中无侧滑

第2题：

空气动力学中所用的载荷因数ny等于（）

• A、升力比重力
• B、升力比阻力
• C、升力比推力
• D、推力比阻力

第3题：

影响螺旋桨飞机的失速速度的因素为（）

• A、重量、载荷因数、功率
• B、载荷因数、迎角、功率
• C、迎角、重量、空气密度

第4题：

飞机定常水平转弯时，过载nY（）

• A、等于1
• B、小于1
• C、大于1
• D、不确定

第5题：

对于进行定常飞行的飞机来说，（）.

• A、升力一定等于重力。
• B、作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系。
• C、发动机推力一定等于阻力。
• D、只需作用在飞机上外载荷的合力等于零。

第6题：

在下面哪种情况下，可用转弯仪来指示飞机转弯时的坡度（）？

• A、飞机的地速保持一定，而且飞机无侧滑
• B、飞机转弯无侧滑
• C、飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等，而且飞机转弯中无侧滑

第7题：

飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）.

• A、在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。
• B、在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。
• C、在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。
• D、表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。

第8题：

对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数（）.

• A、直接与飞机的总重量有关
• B、随着转弯率的变化而变化
• C、不变

第9题：

飞机进行俯冲拉起时：（）.

• A、轨迹半径越大.飞机的载荷因数nY越大。
• B、飞行速度越小，载荷因数nY越小.
• C、载荷因数可能等于1，也可能大于1。
• D、载荷因数只能大干1。

第10题：

飞机水平转弯时的载荷系数如何计算？